الشوارع والطرق السريعة Roads & Highways
Roads & Highways
“The promise of GPS technology for increasing safety and security, reducing congestion, and improving efficiency are limitless. Quite simply, GPS has become the enabling technology for transportation.”
Jeffrey N. Shane, Under Secretary for Policy, U.S. Department of Transportation
Benefits
- Higher levels of safety and mobility for all surface transportation system users.
- More accurate position determination to provide greater passenger information
- More effective monitoring to ensure schedule adherence, creating a transit system more responsive to transportation users needs.
- Better location information with electronic maps to provide in-vehicle navigation systems for both commercial and private users.
- Increased efficiencies and reduced costs in surveying roads.
It is estimated that delays from congestion on highways, streets, and transit systems throughout the world result in productivity losses in the hundreds of billions of dollars annually. Other negative effects of congestion include property damage, personal injuries, increased air pollution, and inefficient fuel consumption.
The availability and accuracy of the Global Positioning System (GPS) offers increased efficiencies and safety for vehicles using highways, streets, and mass transit systems. Many of the problems associated with the routing and dispatch of commercial vehicles is significantly reduced or eliminated with the help of GPS. This is also true for the management of mass transit systems, road maintenance crews, and emergency vehicles,
GPS enables automatic vehicle location and in-vehicle navigation systems that are widely used throughout the world today. By combining GPS position technology with systems that can display geographic information or with systems that can automatically transmit data to display screens or computers, a new dimension in surface transportation is realized.
A geographic information system (GIS) stores, analyzes, and displays geographically referenced information provided in large part by GPS. Today GIS is used to monitor vehicle location, making possible effective strategies that can keep transit vehicles on schedule and inform passengers of precise arrival times. Mass transit systems use this capability to track rail, bus, and other services to improve on-time performance.
Many new capabilities are made possible with the help of GPS. Instant car pools are feasible since people desiring a ride can be instantly matched with a vehicle in a nearby area.
Using GPS technology to help track and forecast the movement of freight has made a logistical revolution, including an application known as time-definite delivery. In time-definite delivery, trucking companies use GPS for tracking to guarantee delivery and pickup at the time promised, whether over short distances or across time zones. When an order comes in, a dispatcher punches a computer function, and a list of trucks appears on the screen, displaying a full array of detailed information on the status of each of them. If a truck is running late or strays off route, an alert is sent to the dispatcher.
Many nations use GPS to help survey their road and highway networks, by identifying the location of features on, near, or adjacent to the road networks. These include service stations, maintenance and emergency services and supplies, entry and exit ramps, damage to the road system, etc. The information serves as an input to the GIS data gathering process. This database of knowledge helps transportation agencies to reduce maintenance and service costs and enhances the safety of drivers using the roads.
Research is underway to provide warnings to drivers of potential critical situations, such as traffic violations or crashes. Additional research is being conducted to examine the potential for minimal vehicle control when there is a clear need for action, such as the pre-deployment of air bags. The position information provided by GPS is an integral part of this research.
GPS is an essential element in the future of Intelligent Transportation Systems (ITS). ITS encompasses a broad range of communications-based information and electronics technologies. Research is being conducted in the area of advanced driver assistance systems, which include road departure and lane change collision avoidance systems. These systems need to estimate the position of a vehicle relative to lane and road edge with an accuracy of 10 centimeters.
With the continuous modernization of GPS, one can expect even more effective systems for crash prevention, distress alerts and position notification, electronic mapping, and in-vehicle navigation with audible instructions.
For additional information about the use of GPS on roads and highways, visit any of the following websites:
الشوارع والطرق السريعة
“إن الوعود التي تعدنا بها تكنولوجيا "نظام التموضع العالمي" في زيادة معدلات السلامة والأمان، وتقليل اختناقات المرور وتحسين الكفاءة هي وعود بلا حدود. فلقد أصبح "نظام التموضع العالمي" بكل بساطة التكنولوجيا التي تمكِّن القدرة الفائقة في مجال المواصلات.”
جيفري إن. شان، وكيل وزارة المواصلات الأمريكية لشؤون السياسة.
فوائد
- مستويات أعلى في السلامة والحركة لكافة مستخدمي نظم النقل السطحي.
- تحديد أدق للموضع لتوفير معلومات أوفرعن المسافرين والخدمات المتوفرة بالإضافة إلى رفع مستوى السلامة.
- رصد أكثر فعالية لضمان الإلتزام بالجداول، وإيجاد نظام للنقل العام أكثر استجابة لاحتياجات مستخدمي وسائل المواصلات.
- توفير معلومات أفضل حول المكان عن طريق خرائط إلكترونية لتزويد المركبات بنظم ملاحة محملة على متن المركبة للمستخدمين التجاريين أو الشخصيين.
- زيادة الكفاءات وتقليل التكاليف في مسح الطرق البرية.
تقول التقديرات أن التأخيرات الناجمة عن الإزدحام على الطرق السريعة والشوارع وشبكات العبور على نطاق العالم تؤدي إلى خسائر في الإنتاجية تقدر بمئات البلايين من الدولارات سنويا. وتشمل آثار الازدحام السلبية الأخرى خسائر في الممتلكات وإصابة الأشخاص بجروح وزيادة تلوث الهواء والاستهلاك غير الكفء للوقود.
توفر الإتاحية والدقة اللتان تنجمان عن استخدام "نظام التموضع العالمي"(GPS) فعالياتٍ متزايدة وسلامة مرتفعة لوسائل النقل التي تستخدم الطرق السريعة وأنظمة النقل العام. وقد انخفضت المشاكل التي ترتبط بتحديد المسارات وإرسال وسائل النقل التجارية بصورة ملحوظة أو قضي عليها تماماً بمساعدة "نظام التموضع العالمي". وهذا يصدق أيضاً على إدارة أنظمة النقل العام وأطقم صيانة الطرق ومعدات الطوارئ.
ويمكِّن "نظام التموضع العالمي" من تشغيل أنظمة تحديد موقع الشاحنة بصورة أتوماتيكية وأنظمة الملاحة المركَّبة داخل الشاحنة، مما يستخدم في سائر أرجاء العالم حالياً. وعن طريق ضفر تكنولوجيا "نظام التموضع العالمي" مع النظم التي تستطيع أن تعرض معلومات جغرافية أو مع النظم التي تستطيع أن تنقل أتوماتيكياً بيانات معينة للعرض على الشاشات أو الكمبيوتر، فإن بعداً جديداً يكون قد تحقق في مجال النقل السطحي.
يخزن "نظام المعلومات الجغرافية (GIS) ويحلل ويعرض معلوماتٍ تعتمد مرجعية جغرافية، وهي معلومات يوفر الشطر الأكبر منها "نظام التموضع العالمي". واليوم يجري استخدام "نظام المعلومات الجغرافية" في رصد موقع العربة ويمكن المسؤولين من رسم استراتيجيات فعالة تستطيع أن تحافظ على مواعيد وصول وقيام عربات النقل العام وفقاً للجداول المعروفة وأن تخبر المسافرين بمواعيد الوصول الدقيقة. وتستخدم أنظمة النقل العام هذه الإمكانية في تتبع خطوط القطارات والباصات وسائر الخدمات لتحسين الأداء دون توان.
كثيرة هي القدرات أو الإمكانيات الجديدة التي أصبحت ممكنة بفضل "نظام التموضع العالمي". فلقد أصبحت ساحات التشارك الفوري في ركوب السيارات ممكنة التنفيذ، طالما صار بالإمكان التوفيق فورا بين أي شخص يرغب في "توصيلة" وبين سيارة في منطقة قريبة.
وقد أسفر استخدام تكنولوجيا "نظام التموضع العالمي" في تتبع والتنبؤ بحركة شحنات البضائع عن ثورة لوجستية (أنظمة التجهيز)، بما في ذلك تطبيقٌ يسمى التسليم في وقت محدد سلفاً.و في إطار هذا التطبيق تستخدم شركات الشحن "نظام التموضع العالمي" في تتبع المسارات حتى تضمن التسليم والالتقاط في الموعد المضروب سواء على بعد مسافة قصيرة أو عبر مناطق زمنية شاسعة. فعندما تأتي طلبية معينة، فإن مسؤول الإشارة يسجل وجود خدمة مطلوبة على الكمبيوتر، وهنا تظهر قائمة بالشاحنات على الشاشة، حيث تُعرض سلسلة منسقة من المعلومات المفصَّلة عن حالة كلٍ منها. وإذا كانت إحدى الشاحنات متأخرة في الوصول أو خرجت عن الطريق فإن المبرق يتلقى إنذراً بذلك.
تستخدم بلدان كثيرة حول العالم "نظام التموضع العالمي" للمساعدة في مسح شبكات الشوارع والطرق السريعة في أراضيها، عن طريق التعرف على الموقع، تضاريسياً: على أو قرب أو بجوار شبكة الطرق. وهذه الشبكات تشمل محطات الخدمة والصيانة والطوارئ والتموين وممرات الدخول والخروج والعطب الذي يصيب الشبكة إلخ. وتضاف هذه البيانات إلى المعلومات التي يجمعها "نظام المعلومات الجغرافية"(GIS) وهذه القاعدة المعلوماتية من المعرفة تساعد وكالات النقل في تخفيض تكاليف الصيانة والخدمة وتعزز سلامة السائقين الذين يستخدمون هذه الطرق.
وتجري حالياً بحوث لتحذير السائقين في المواقف الحرجة التي قد يصادفونها. مثل إنتهاك قواعد المرور أو الإصطدامات. كما يجري بحث إضافي لدراسة إحتمال الحاجة إلى أدنى قدر ممكن من التحكم في السيارة أو الشاحنة في الظروف التي تفرض على السائق أن يتجاوب بسرعة، كما يحدث عندما تنتفخ أكياس الهواء قبل الحادث. وتُعد المعلومات التي يوفرها "نظام التموضع العالمي" جزءاً لا يتجزَّأ من هذا البحث.
يُعد "نظام التموضع العالمي" أيضاً عنصراً أساسياً في مستقبل "نظم النقل الذكية" (ITS). وتضم "نظم النقل الذكية" نطاقاً واسعاً من المعلومات التي تستند إلى المواصلات والتكنولوجيا الإلكترونية. ويجري حالياً بحث في مجال النظم المتقدمة لمساعدة السائقين، والتي تشمل نظم الإنحراف عن الطريق وتجنب الإصطدام عند تغيير السائق للحارة التي يقود فيها سيارته أو شاحنته. وتحتاج هذه النظم إلى تقدير موقع السيارة أو الشاحنة بالنسبة للحارة وحافة الطريق بدرجة من الدقة لا تترك هامشاً للخطأ أكثر من عشرة سنتيمترات.
وفي ظل التحديث المستمر لـ "نظام التموضع العالمي"، فإن بوسع المرء أن يتوقع استحداث نظمٍ أكثر فعالية، حتى مما هو موجود حالياً، لمنع وقوع الإصطدام، والإنذارات التي تطلب الغوث، والإخطار بالموقع، ورسم الخرائط إلكترونياً وأجهزة القيادة المركبة على متن المركبة بتعليماتها الناطقة/المسموعة.
لمزيد من المعلومات تصفح:
___________________
المصدر :
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق