ﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺒﻨﻴﻭﻴﺔ ﻋﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ
ﺘﻘﺩﻴﻡ : ﻡ. ﺤﻨﺎﻥ ﻨﺎﺩﺭ ﺍﻟﻜﻌﺒﻲ
ﻤﻬﻨﺩﺴﺔ ﻤﻌﻤﺎﺭﻴﺔ ﻓﻲ ﻗﺴﻡ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ
ﻤﺩﻴﺭﻴﺔ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﺤﻜﻭﻤﻴﺔ ﻟﻤﺤﺎﻓﻅﺔ ﺍﻟﻌﻘﺒﺔ
Email address :
archhanan87@hotmail.com
ﻤﻠﺨﺹ ﺍﻟﺒﺤﺙ :
ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻨﻔﻜﺭ ﻓﻲ ﺠﻌل ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺸﻜل ﻏﺎﻟﺒﻴﺔ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺃﺭﻀﻴﺔ ﻤﻼﺌﻤﺔ ﻻﺴﺘﻴﻌﺎﺏ ﺍﻟﺘﻭﺴﻊ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ، ﻓﺈﻥ ﻫﺫﺍ ﻻ ﻴﺘﻡ ﺇﻻ ﺒﺩﺭﺍﺴﺔ ﺴﻤﺎﺕ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻤﺎ ﻴﻼﺌﻡ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﻤﻥ ﺃﻨﻤﺎﻁ ﻋﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺘﻨﺎﺴﺏ ﺍﻟﺤﻴﺎﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ، ﻟﺫﻟﻙ ﻴﺴﻌﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺒﺤﺙ ﺇﻟﻰ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺍﻷﻨﻤﺎ ﻁ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺇﻴﺠﺎﺒﻴﺎﺘﻬﺎ ﻭﺴﻠﺒﻴﺎﺘﻬﺎ ﻟﻨﺘﻤﻜﻥ ﻤﻥ ﻭﻀﻊ ﺃﺴﺱ ﺘﺨﻁﻴﻁﻴﺔ ﻟﻠﺘﻌﺎﻤل ﻤﻊ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ، ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺘﺸﻜﻴل ﻋﻤﺭﺍﻨﻲ ﻴﻼﺌﻡ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ، ﻭﺃﻴﻀﺎً ﻨﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎﺕ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ﻋﻨﺩﻫﺎ ﻨﺘﻤﻜﻥ ﻤﻥ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﺘﻨ ﻤﻴﺔ ﺍﻟﺸﺎﻤﻠﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ .
ﻤﻨﻬﺠﻴﺔ ﺍﻟﺒﺤﺙ :
ﻤﻥ ﺨﻼل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺒﺤﺙ ﻨﻘﺩﻡ :
- ﻟﻤﺤﺔ ﻋﻥ ﻤﻨﺎﺥ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ، ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻜﻲ ﻨﺴﺘﻁﻴﻊ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻤﺎ ﻴﻨﺎﺴﺏ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻷﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﻭﻤﻘﺎﺭﻨﺘﻬﺎ ﺒﺒﻌﻀﻬﺎ ﻟﻠﻭﺼﻭل إﻟﻰ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻤﺜل .
- ﺒﻴﺎﻥ ﻟﻠﻤﻌﺎﻟﺠﺎﺕ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻴﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ﻭﻤﻨﻬﺎ ﻤﺎ ﻴﺴﻤﻰ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻤﺞ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺘﻀﺎﻡ ﻭﻤﺎ ﺍﻟﻤﻘﺼﻭﺩ ﺒﻪ ﻭﻤﺎ ﻤﺩﻯ ﻤﻼﺌﻤﺘﻪ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ .
- ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺃﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻘﺴﻴﻤﻬﺎ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻻﺭﺘﻔﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻰ ﻨﻤﻁﻴﻥ : ﺍﻷﻭل ﻫﻭ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﺭﺃﺴﻲ ﻭ، ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺒﻘﺴﻤﻴﻪ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻟﻠﺩﺍﺨل ﻭﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻟﻠﺨﺎﺭﺝ ﻭﺴﻭﻑ ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺯ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺒﺤﺙ ﻋﻠﻰ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺒﺸﻘﻴﻪ .
- ﺒﻴﺎﻥ ﻟﺴﻠﺒﻴﺎﺕ ﻭﺇﻴﺠﺎﺒﻴﺎﺕ ﻜل ﻨﻤﻁ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﻤﻨﻬﺎ ﺍلاﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻭﺍلاﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ.
- ﺘﻘﺩﻴﻡ ﺃﻤﺜﻠﺔ ﻭﺍﻗﻌﻴﺔ ﻷﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﻔﺫﺓ ﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ .
- ﻟﻤﺤﺔ ﺤﻭل ﺃﻫﻡ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎﺕ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ .
- ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺨﻼﺼﺔ ﻭﺘﻭﺼﻴﺎﺕ ﺘﻤﻜﻨﻨﺎ ﻤﻥ ﻭﻀﻊ ﺍﺴﺘﺭﺍﺘﻴﺠﻴﺎﺕ ﻟﻠﺘﻭﺴﻊ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻓﻲ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ .
ﻤﻘﺩﻤﺔ ﺍﻟﺒﺤﺙ :
ﺒﺩﺃﺕ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﻤﻨﺫ ﺍﻟﻘﺩﻡ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ ﺇﺤﺩﻯ ﺍﻟﺤﺎﺠﺎﺕ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻟﻺﻨﺴﺎﻥ ، ﻤﺜﻠﺕ ﻟﻪ ﺍﻟﻤﺄﻭﻯ ، ﻜﺎﻨﺕ ﻋﻔﻭﻴﺔ ﻤﺘﻐﻴﺭﺓ ﺒﺎﺴﺘﻤﺭﺍﺭ ﺒﻐﻴﺔ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﻟﺤﻴﺯ ﺍﻟﻤﻼﺌﻡ ﻟﻴﻤﺎﺭﺱ ﻨﺸﺎﻁﻪ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﻌﻴﺩﺍً ﻋﻤﺎ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﺯﻋﺠﺎً ﺃﻭ ﻤﻀﺭﺍً ﻤﻤﺎ ﻴﺤﻴﻁﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ؛ ﻟﺫﺍ ﺘﻼﺯﻡ ﺘﻁﻭﻴﺭ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﻟﻠﻔﺭﺍﻍ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻜﻴﻔﻪ ﻟﻴﻤﺎﺭﺱ ﻓﻴﻪ ﻨﺸﺎﻁﻪ ﻤﻊ ﺘﻌﺎﻤﻠﻪ ﻤﻊ ﺍﻟﻅﺭﻭﻑ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﺍﻟﻤﺤﻴﻁﺔ ﺒﻪ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﺭﺍﻍ ﺍﻷﻜﺜﺭ ﺭﺍﺤﺔ .
ﻤﻥ ﻫﻨﺎ ﺒﺩﺃﺕ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ، ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻜﺎﻨﺕ ﺘﺤﻤل ﺃﺴﺎﻟﻴﺒﺎً ﺘﻤﻴﺯﻫﺎ ﻭﻓﻕ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻅﻬﺭ ﻓﻴﻬﺎ ( ﺘﺒﻌﺎً ﻟﻠﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﻁﻘﺔ ) .
ﺒﺩﺃﺕ ﺒﻌﺩﻫﺎ ﺍﻟﻅﺭﻭﻑ ﻭﺍﻟﺤﺎﺠﺎﺕ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻭﺍﻷﻓﻜﺎﺭ ﻭﺍﻟﺤﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﻌﻘﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﺜﻘﺎﻓﻴﺔ ﻟﻺﻨﺴﺎﻥ ﺒﺎﻟﺘﺄﺜﻴﺭ ﻋﻠﻰ ﻤﺎ ﻴﻨﺸﺌﻪ ﻤﻥ ﻓﺭﺍﻍ .
ﻭﺒﻌﺩ ﺘﻁﻭﺭ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﻭﺃﺴﺎﻟﻴﺒﻬﺎ ﻭﺤﺭﻜﺎﺘﻬﺎ ؛ ﺃﺼﺒﺢ ﻤﺎ ﻴﺤﺎﻜﻲ ﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﻭﻴﺤﺘﺭﻡ ﻅﺭﻭﻓﻪ ﻭﺃﻓﻜﺎﺭﻩ ﻭﻤﻌﺘﻘﺩﺍﺘﻪ ﻭﻴﻨﺴﺠﻡ ﻤﻊ ﻤﺎ ﻴﺤﻴﻁﻪ ﻤﻥ ﻅﺭﻭﻑ ﺒﻴﺌﻴﺔ ﺘﻭﻓﺭ ﻓﺭﺍﻏﺎً ﺃﻜﺜﺭ ﺭﺍﺤﺔ، ﺃﺼﺒﺢ ﻋﻤﺎﺭﺓ ﺘﻘﻠﻴﺩﻴﺔ ﺘﺫﻜﺭ ﺒﺎﻟﻤﺭﺍﺠﻊ ﻭﺍﻟﻜﺘﺏ . ﻟﻜﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺩﺍﺌﻤﺎً ﻤﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﺘﻴﻘﻅﺎً ﻟﻤﺎ ﺨﻠﻔﻪ ﻭﻴﺴﻌﻰ ﻟﻤﻨﻊ ﺍﻨﺩﺜﺎﺭﻩ .
ﻟﻤﺎ ﻜﺎﻨﺕ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﻁﺎﺒﻊ ﺼﺤﺭﺍﻭﻱ ﻴﺘﻨﻭﻉ ﻤﻨﺎﺨﻬﺎ ﻭﻴﺨﺘﻠﻑ ﺘﻜﻭﻴﻨﻬﺎ ﻓﻘﺩ ﺍﺴﺘﻁﺎﻉ ﺍﻹ ﻨﺴﺎﻥ ﺃﻥ ﻴﺒﺩﻉ ﻓﻲ ﺇﻴﺠﺎﺩ ﺃﻨﻤﺎﻁ ﻋﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ﺘﻨﺎﺴﺏ ﺤﻴﺎﺘﻪ ﻓﻲ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﻭﺭﻗﺔ ﺍﻟﺒﺤﺜﻴﺔ ﺘﻘﺩﻡ ﻟﻨﺎ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻟﺘﻠﻙ ﺍﻷﻨﻤﺎﻁ ﻭﻋﺭﻀﺎً ﻷﻤﺜﻠﺔ ﻭﺍﻗﻌﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ .
ﻤﻨﺎﺥ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ :
ﻴﺘﺴﻡ ﻤﻨﺎﺥ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁ ﻕ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ﺒﺎﻻﺭﺘﻔﺎﻉ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭ ﻓﻲ ﺩﺭﺠﺎﺕ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﻓﻲ ﻓﺼل ﺍﻟﺼﻴﻑ ﺤﻴﺙ ﺘﺭﺘﻔﻊ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﻌﻅﻤﻰ ﻟﻠﺤﺭﺍﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻅل ﺇﻟﻰ 45ْ ﻡ ، ﻭﻗﺩ ﺘﺼل ﺇﻟﻰ 50ْ ﻡ . ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺼﻐﺭﻯ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﻴل ﻓﻼ ﺘﻨﺨﻔﺽ ﻋﻥ 20ْ ﻡ ﻭﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﻁﺭﻑ ﺍﻟﻤﻨﺎﺥ ﻓﻲ ﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﺼﺤﺎﺭﻱ ﻗﻠﺔ ﺍﻟﺴﺤﺏ ﻭﺍﻨﻌﺩﺍﻡ ﺍﻟﻐﻁﺎﺀ ﺍﻟﻨﺒﺎﺘﻲ ﺘﻘﺭﻴﺒﺎً ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺍﺭﺘﻔﺎﻉ ﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻹﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﻤﺒﺎﺸﺭ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺠﻬﺎﺕ ﻭﺍﺭﺘﻔﺎﻉ ﻜﺜﺎﻓﺔ ﺍﻹﺸﻌﺎﻉ ﺍﻷﺭﻀﻲ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺍﻟﻠﻴل ﻫﺫﺍ ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻨﺨﻔﺎﺽ ﻜﻤﻴﺔ ﻭﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﺭﻁﻭﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺤﻴﺙ ﺘﺘﺭﺍﻭﺡ ﺍﻟﺭﻁﻭﺒﺔ ﺍﻟﻨﺴﺒﻴﺔ ﻤﺎ ﺒﻴﻥ 20 % ﻓﻲ ﻓﺘﺭﺓ ﺍﻟﻅﻬﻴﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ 40 % ﻓﻲ ﺍﻟﻠﻴل ، ﺃﻤﺎ ﺍﻷﻤﻁﺎﺭ ﻓﺘﺘﻤﻴﺯ ﺇﻟﻰ ﺠﺎﻨﺏ ﻨﺩﺭﺘﻬﺎ ﺒﺄﻨﻬﺎ ﻁﺎﺭﺌﺔ ﻭﻏﻴﺭ ﺜﺎﺒﺘﺔ ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﻤﻌﻅﻤﻬﺎ ﻴﺴﻘﻁ ﻋﻠﻰ ﺸﻜل ﺴﻴﻭل ﻁﺎﺭﺌﺔ ﺘﻨﺤﺩﺭ ﺇﻟﻰ ﺒﻁﻭﻥ ﺍﻷﻭﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺎﺕ، ﺃﻤﺎ ﺍﻟﺭﻴﺎﺡ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻓﻤﻌﻅﻤﻬﺎ ﺭﻴﺎﺡ ﺴﺎﺨﻨﺔ ﻤﺤﻤﻠﺔ ﺒﺎﻟﻐﺒﺎﺭ ﻭﺍﻷﺘﺭﺒﺔ ﻭﻏﺎﻟﺒﺎ ﻤﺎ ﺘﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﻫﺒﻭﺏ ﺍﻟﻌﻭﺍﺼﻑ ﺍﻟﺭﻤﻠﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺭﺍﺒﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺩ ﻤﻥ ﺃﻫﻡ ﺍﻟﻤﻼﻤﺢ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﻟﻤﻨﺎﺥ ﺍﻟﺼﺤﺎﺭﻱ ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ . ﻭﻜﻤﺎ ﻨﻌﻠﻡ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺘﺅﺜﺭ ﻋﻠﻰ ﻋﻤﺎﺭﺓ ﺍلإﻨﺴﺎﻥ ﻓﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﻅﺭﻭﻑ ﺍﻟﻤﻨﺎﺨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻨﻭﻋﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﺤﺭ ﺍﺀ ﻓﻘﺩ ﺃﻭﺠﺩ ﺍلإﻨﺴﺎﻥ ﺍﻟﻤﻌﻤﺎﺭﻱ ﺍﻷﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻼﺌﻡ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ.
ﺍﻷﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ :
ﺇﻥ ﺍﻷﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﻤﻌﻤﺎﺭﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﺭ ﺍﻟﻌﺼﻭﺭ ﻜﺎﻨﺕ ﺩﺍﺌﻤﺎ ﺍﻨﻌﻜﺎﺴﺎً ﺼﺎﺩﻗﺎً ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺤﻀﺎﺭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻜﺎﻨﺕ ﺘﺴﻭﺩ ﻜل ﻤﺭﺤﻠﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺭﺍﺤل ﺍﻟﺘﺎﺭﻴﺨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﻼﺤﻘﺔ، ﻭﻤﻥ ﻗﺩﻴﻡ ﺍﻟﺯﻤﺎﻥ ﺃﻗﻴﻤﺕ ﻤﺩﻥ ﻋﻠﻰ ﺃﻁﺭﺍﻑ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ﺤﻴﺙ ﺴﺎﻋﺩﺕ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ ﺒﻅﺭﻭﻓﻬﺎ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﻭﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺨﻠﻕ ﻨﻤﻁ ﻤﻌﻴﻥ ﻤﺘﻼﺌﻡ ﻤﻌﻬﺎ، ﻓﻘﺩ ﺴﺎﻋﺩﺕ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺘﻭﺠﻴﻪ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل ﺴﻭﺍﺀ ﻜﺎﻥ ﻟﻠﺤﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﺃﻭ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻜﻜل ﺤﺘﻰ ﻴﺘﻭﻓﺭ ﻋﺎﻤل ﺍﻟﺤﻤﺎﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻅﺭﻭﻑ ﺍﻟﻤﻨﺎﺨﻴﺔ . ﻭﻟﻘﺩ ﻅﻬﺭﺕ ﺍﻟﺘﺸﻜﻴﻼﺕ ﺍﻟﻤﻌﻤﺎﺭﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺒﺼﻭﺭﻩ ﻋﻀﻭﻴﺔ ﻭﺘﻠﻘﺎﺌﻴﺔ ﺩﻭﻥ ﺍﻻﺭﺘﺒﺎﻁ ﺍﻟﻤﺴﺒﻕ ﺒﺎﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﺘﺸﻜﻴﻠﻴﺔ ﺃﻭ ﻤﻌﻤﺎﺭﻴﺔ ﻤﻌﻴﻨﺔ، ﻭﺒﺫﻟﻙ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺩﻴﺔ ﺘﻌﺒﺭ ﺒﺼﺩﻕ ﻋﻥ ﺍﻟﻭﻅﻴﻔﺔ ﻭﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﻭﺍﻟﺜﻘﺎﻓﻴﺔ ﻭﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ، ﻭﻗﺩ ﺍﺴﺘﻁﺎﻋﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺘﻭﺼل ﺇﻟﻰ ﺤﻠﻭل ﻤﻌﻤﺎﺭﻴﺔ ﺴﻠﻴﻤﺔ ﻜﻔﻴﻠﺔ ﺒﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﺤﻤﺎﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻟﺠﻭﻴﺔ ﺸﺩﻴﺩﺓ ﺍﻟﻘﺴﻭﺓ، ﻓﻅﻬﺭﺕ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﻠﺘﺤﻤﺔ ﺃﻭ ﺸﺒﻪ ﺍﻟﻤﻠﺘﺤﻤﺔ ﻓﻲ ﻨﺴﻴﺞ ﻋﺸﻭﺍﺌﻲ ﻭﺘﻠﺘﻑ ﺤﻭل ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻷﻓﻨﻴﺘﻬﺎ ﻤﻤﺎ ﻴﻭﻓﺭ ﺃﻜﺒﺭ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﻤﻅﻠﺔ، ﻭﻴﻌﺘﺒﺭ ﺘﻜﺎﻤل ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ ﻭﺘﺩﺍﺨﻠﻬﺎ ﻤﻥ ﺃﻫﻡ ﺍﻟﻘﻴﻡ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﻟﻠﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺩﻴﺔ ﻭﺨﺎﺼﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ، ﻭﻴﻌﻤل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻌﻀﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺩ ﻤﻥ ﺘﻌﺭﺽ ﻤﻜﻭﻨﺎﺘﻪ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻜﺎﻟﻤﺴﻜﻥ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﺇﻟﻰ ﻗﺩﺭ ﻜﺒﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺅﺜﺭﺍﺕ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﻜﺄﺸﻌﺔ ﺍﻟﺸﻤﺱ ﺍﻟﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﻤﻨﻘﻭﻟﺔ ﺒﺎﻹﺸﻌﺎﻉ ﺃﻭ ﺍﻷﺘﺭﺒﺔ ﺍﻟﻤﺤﻤﻭﻟﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ، ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻷﻨﺴﺏ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﺥ ﺍﻟﺤﺎﺭ ﺍﻟﺠﺎﻑ ﺃﻭ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻱ ﺒﺸﻜل ﻋﺎﻡ ﻫﻭ ﺍﻟﻠﺠﻭﺀ ﺇﻟﻰ ﺍﻷﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻴﺔ ﺍﻟﻤﺩﻤﺠﺔ ﺃﻭﺍﻟﻨﺴﻴﺞ ﺍﻟﻤﺘﻀﺎﻡ ( Compact ) ﻭﺫﻟﻙ ﺒﻬﺩﻑ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴل ﺒﻘﺩﺭ ﺍﻹﻤﻜﺎﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﻌﺭﺽ ﻟﻠﻅﺭﻭﻑ ﺍﻟﻤﻨﺎﺨﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ .
ﻓﻤﺎ ھﻮ اﻟﺘﺨﻄﯿﻂ اﻟﻤﺪﻣﺞ أو اﻟﻤﺘﻀﺎم ؟
ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻤﺞ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺘﻀﺎﻡ : ﻴﻘﺼﺩ ﺒﺈﺘﺒﺎﻉ ﺍﻟﺤل ﺍﻟﻤﺘﻀﺎﻡ ﻓﻲ ﺘﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻫﻭ ﺘﻘﺎﺭﺏ ﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﻤﻥ ﺒﻌﺽ ﺤﻴﺙ ﺘﺘﻜﺘل ﻭﺘﺘﺭﺍﺹ ﻓﻲ ﺼﻔﻭﻑ ﻤﺘﻼﺼﻘﺔ، ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺠﺎﻓﺔ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺘﻔﺎﻭﺕ ﻜﺒﻴﺭ ﺒﻴﻥ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺼﻴﻔﺎً ﻭﺸﺘﺎﺀً ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻠﻴل ﻭﺍﻟﻨﻬﺎﺭ، ﻤﻤﺎ ﻴﻭﺠﺏ ﻤﻌﻪ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺘﻀﺎﻡ ﺍﻟﻤﺘﻼﺤﻡ ، ﻟﺘﻭﻓﻴﺭ ﺃﻜﺒﺭ ﻗﺩﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻅﻼل ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﻘﻁﻬﺎ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺽ ﻭﺍﻟﻨﺎﺘﺠﺔ ﻋﻥ ﺍﺨﺘﻼﻑ ﺍﻻﺭﺘﻔﺎﻋﺎﺕ ﻭﺍﻟﺒﺭﻭﺯﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻭﺍﺌﻁ ﺍﻟﺨﺎﺭ ﺠﻴﺔ ، ﺒﺤﻴﺙ ﻻ ﻴﺘﻌﺭﺽ ﻷﺸﻌﺔ ﺍﻟﺸﻤﺱ ﺴﻭﻯ ﺃﻗل ﻤﺴﺎﺤﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﻭﺍﻷﺴﻁﺢ، ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﻨﺎﻓﺫﺓ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺘﺴﺭﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺃﻀﻴﻕ ﺍﻟﺤﺩﻭﺩ .
ﺇﻴﺠﺎﺒﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺩﻤﺞ :
ﻭﻤﻥ ﺴﻤﺎﺕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺃﻥ ﻋﺭﻭﺽ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻀﻴﻘﺔ ﻭﻤﻠﺘﻭﻴﺔ ، ﻟﺘﻘﻠﻴل ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺭﻀﺔ ﻟﻠﺸﻤﺱ ﻤﻤﺎ ﻴﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺴﺘﻘﺭﺍﺭ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﻱ ﻭﺍﻟﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺭﻜﻭﺩ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺍﻟﺒﺎﺭﺩ ﺃﺴﻔل ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ، ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﺘﻌﺎﻤﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺭﻴﺎﺡ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﺒﺴﺒﺏ ﺍﺤﺘﻤﺎل ﻫﺒﻭﺏ ﺍﻟﺭﻴﺎﺡ ﺍﻟﻤﺤﻤﻠﺔ ﺒﺎﻟﺭﻤﺎل ﻭﺍﻷﺘﺭﺒﺔ ، ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺭﻓﻊ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ، ﺃﻤﺎ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻀﻴﻘﺔ ( ﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ) ﺩﺍﺨل ﺍﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻐﻴﺭ ﻤﺘﻀﺎﻡ ﻓﺈﻨﻬﺎ ﺘﻅل ﻗﺎﺼﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻻﺴﺘﻘﺭﺍﺭ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﻱ ﺤﻴﺙ ﺘﺭﺘﻔﻊ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ، ﻭﻫﺫﺍ ﺭﺍﺠﻊ ﺇﻟﻰ ﺴﻘﻭﻁ ﺃﺸﻌﺔ ﺍﻟﺸﻤﺱ ﺍﻟﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﺴﺨﻭﻨﺔ ﺍﻷﺭﺽ ﻭﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﺍﻹﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﺸﻤﺴﻲ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﻭﺍﺌﻁ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ﻟﻬﺎ ﻭﻋﺩﻡ ﺘﻬﻭﻴﺘﻬﺎ ﺒﺎﻟﺸﻜل ﺍﻟﺠﻴﺩ ﺃﻭ ﺘﻭﺠﻴﻬﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩ، ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻷﺴﺒﺎﺏ ﻤﺠﺘﻤﻌﺔ ﺘﺠﻌل ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻀﻴﻘﺔ ﻤﺨﺯﻨﺎً ﻟﻠﺤﺭﺍﺭﺓ، ﻤﻤﺎ ﻴﻨﻘل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﻟﻠﻘﺸﺭﺓ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﻟﻠﻤﺒﻨﻰ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺨﺎﺼﻴﺔ ﺍﻟﺘﻭﺼﻴل ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﻱ، ﺃﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺘﺴﻌﺔ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻌﻨﺎﺼﺭ ﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺔ ﻜﻭﻨﻬﺎ ﺘﺯﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻜﺴﺏ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﻱ ﻨﺠﺩ ﺃﻥ ﺍﺘﺴﺎﻉ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺘﺤﺭﻙ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﺸﻜل ﺴﺭﻴﻊ ﻤﻊ ﺘﺸﺠﻴﺭﻫﺎ ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻥ ﺨﻼﻟﻪ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴل ﻤﻥ ﺍﻟﻜﺴﺏ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﻱ . ﻻﺤﻅ ﺍﻟﺸﻜل (1).
ﺷﻜﻞ (1) ﻣﺜﺎل ﻟﻤﺪﯾﻨﺔ ﺑﻨﯿﺖ ﻋﻠﻰ ﻧﻈﺎم اﻟﺘﺨﻄﯿﻂ اﻟﻤﺪﻣﺞ
ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺃﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻤﻥ ﺤﻴﺙ ﺍﻻﺭﺘﻔﺎﻋﺎﺕ ﺇﻟﻰ ﻗﺴﻤﻴﻥ ﺍﻷﻭل ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﺭﺃﺴﻲ ﻭﺍﻟﺜﺎﻨﻲ ﻫﻭ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ . ﻭﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﺭأﺴﻲ ﻴﻌﻨﻲ ﺍﻻﻤﺘﺩﺍﺩ ﺍﻟﺭأﺴﻲ ﻟﻠﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﻓﻴﻪ ﺘﺄﺨﺫ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺍﺭﺘﻔﺎﻋﺎﺕ ﻜﺒﻴﺭﺓ ( ﺃﺭﺒﻌﺔ ﺃﺩﻭﺍﺭ ﺃﻭ ﺃﻜﺜﺭ ) ﻭﻫﺫﺍ ﻫﻭ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺘﻌﻤﻴﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ،ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻭﻉ ﻟﻪ ﺇﻴﺠﺎﺒﻴﺎﺕ ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﺒل ﻟﻪ ﺴﻠﺒﻴﺎﺕ ﺘﺘﻐﻠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻴﺠﺎﺒﻴﺎﺕ .
ﺃﻤﺎ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﻓﻴﻤﻜﻥ ﺘﻘﺴﻴﻤﻪ ﺇﻟﻰ ﻗﺴﻤﻴﻥ ﺍﻷﻭل ﻫﻭ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻔﺘﻭﺡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ،ﻭﺍﻟﺜﺎﻨﻲ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل، ﻭﻜل ﻤﻨﻬﻡ ﻟﻪ ﺇﻴﺠﺎﺒﻴﺎﺕ ﻭﺃﻴﻀﺎ ﻟﻪ ﺴﻠﺒﻴﺎﺕ . ﻭﺘﻬﺩﻑ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻭﺭﻗﺔ ﺍﻟﺒﺤﺜﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﻨﻤﻁﻲ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﻟﻠﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺇﻴﺠﺎﺒﻴﺎﺕ ﻭﺴﻠﺒﻴﺎﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﻨﻤﺎﻁ، ﻭﺍﻟﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﻤﺩﻯ ﻤﻼﺌﻤﺔ ﻜل ﻤﻨﻬﻡ ﻟﻠﻤﻨﺎﺥ ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻷﻤﺜل ﺍﻟﻤﻼﺌﻡ ﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ .
- ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻻﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ :
ﻴﻌﻨﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺒﺎﺭﺘﻔﺎﻋﺎﺕ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻻﺘﺘﻌﺩﻯ ﺜﻼﺜﺔ ﺃﺩﻭﺍﺭ ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﺼل ﺇﻟﻰ ﺃﺭﺒﻌﺔ ﺃﺩﻭﺍﺭ ﻋﻠﻰ ﺃﻗﺼﻰ ﺘﻘﺩﻴﺭ ﺘﻔﺘﺢ ﻋﻨﺎﺼﺭ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ( ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﺭﺘﺩﺍﺩﺍﺕ ﺍﻟﺠﺎﻨﺒﻴﺔ ﺤﻭل ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ) .
- ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل :
ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻴﻌﻨﻲ ﺃﻴﻀﺎً ﺍﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺒﺎﺭﺘﻔﺎﻋﺎﺕ ﻗﻠﻴﻠﺔ ﻜﺎﻟﺴﺎﺒﻕ ﻭﻟﻜﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻤﻭﺠﻬﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل ﻋﻠﻰ ﺃﻓﻨﻴﺔ ﺘﻔﺘﺢ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻋﻨﺎﺼﺭ ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ، ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻭﻉ ﻴﻭﻓﺭ ﺠﻭﺍً ﺍﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺎً ﺃﻓﻀل ﻭﻴﻌﻁﻲ ﻜﺜﺎﻓﺎﺕ ﺃﻋﻠﻰ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﻤﻔﺘﻭﺡ .
ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺇﻴﺠﺎﺒﻴﺎﺕ ﻭﺴﻠﺒﻴﺎﺕ ﺃﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻓﻲ ﻋﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ
ﺃﻭﻻً : ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷ ﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﺘﻼﺅﻡ ﻤﻊ ﺒﻴﺌﺔ ﻭﻤﻨﺎﺥ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍ ﺀ
- ﻻ ﻴﺤﻘﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﺘﻼ ﺅﻡ ﻤﻊ ﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻤﺎ ﻴﻠﻲ -:
1- ﺘﺘﻌﺭﺽ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﻓﻴﻪ ﻟﻠﻌﻭﺍﺼﻑ ﺍﻟﺘﺭﺍﺒﻴﺔ ﻭﺍﻹﺒﻬﺎﺭ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻲ ﻭﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻤﺴﻁﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﺭﻀﺔ ﻟﻺﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﺸﻤﺴﻲ .
2- ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻜﺸﻭﻓﺔ ﻭﻏﻴﺭ ﻤﻅﻠﻠﺔ ﻤﻤﺎ ﻴﺤﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﻭﺍﻟﺘﻨﻘل ﻭﺨﺼﻭﺼﺎً ﻓﻲ ﺴﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﻨﻬﺎﺭ .
3- ﺘﻌﺭﺽ ﻤﻌﻅﻡ ﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﻭﻤﺴﻁﺤﺎﺕ ﺍﻷﺭﺽ ﻷﺸﻌﺔ ﺍﻟﺸﻤﺱ ﻭﻟﻠﻌﻭﺍﻤل ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ، ﻭﻋﺩﻡ ﺘﻭﻓﺭ ﺍﻟﻅﻼل ﺍﻟﻜﺎﻓﻴﺔ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺍﻟﺴﻴﺭ ﻷﻥ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺘﻐﻁﻲ ﻨﺴﺒﺔ ﻜﺒﻴﺭﺓ ﻤﻥ ﺍﻷﺭﺽ .
- ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ : ﻻ ﻴﺤﻘﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ ﻨﻅﺭﺍً ﻟﻌﺩﻡ ﻭﺠﻭﺩ ﺍﺸﺘﺭﺍﻁﺎﺕ ﻤﻨﻅﻤﺔ ﻷﻤﺎﻜﻥ ﺍﻟﻔﺘﺤﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺒﺭﻭﺯﺍﺕ ، ﻓﻴﺅﺩﻱ ﺫﻟﻙ ﺇﻟﻰ ﺠﺭﺡ ﺨﺼﻭﺼﻴﺘﻬﺎ، ﻭﻟﺘﺤﻘﻴﻕ ﺫﻟﻙ ﻴﻠﺠﺄ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺇﻟﻰ ﻋﻤل ﺴﻭﺍﺘﺭ ﺃﻤﺎﻡ ﺍﻟﻔﺘﺤﺎﺕ ﺃﻭ ﻋﺩﻡ ﻓﺘﺢ ﺍﻟﻨﻭﺍﻓﺫ ﻭﺍﻻﻋﺘﻤﺎﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻹﻀﺎﺀﺓ ﻭﺍﻟﺘﻬﻭﻴﺔ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﻟﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﻌﺯل ﺍﻟﺒﺼﺭﻱ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ، ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻻ ﺘﺤﻘﻕ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ .
- ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ : ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﺘﻭﺍﺯﻴﺔ ﻨﺎﻓﺫﺓ ﻏﻴﺭ ﻤﻐﻠﻘﺔ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺎﺕ ﻭﻋﺭﻭﻀﻬﺎ ﻻ ﺘﻘل ﻋﻥ 12 ﻤﺘﺭ ﻤﻊ ﻋﻤل ﺭﺩﻭﺩ ﻟﺤﺩ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻻ ﻴﻘل ﻋﻥ 3 ﺃﻤﺘﺎﺭ ﻤﻥ ﺠﺎﻨﺒﻲ ﺍﻟﻁﺭﻴﻕ . ﻭﻴﺘﻡ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻤﻥ ﺇﺠﻤﺎﻟﻲ ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ ﻓﻲ ﺤﺩﻭﺩ 60 % ﻤﻥ ﺇﺠﻤﺎﻟﻲ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻷﺭﺽ ﻤﻊ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺭﺩﻭﺩ ﺠﺎﻨﺒﻴﺔ ﻤﻥ ﻜل ﺠﻬﺔ ﺘﺘﺭﺍﻭﺡ ﻤﻥ 2 -3 ﺃﻤﺘﺎﺭ ، ﻜﻤﺎ ﻴﺘﻡ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺃﻤﺎﻜﻥ ﺍﻷﺒﻭﺍﺏ ﻭﺍﻟﺸﺒﺎﺒﻴﻙ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﺒﺩﻭﻥ ﻗﻴﻭﺩ ﺃﻭ ﺘﻨﻅﻴﻤﺎﺕ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺠﻴﺭﺍﻥ ﻜﻤﺎ ﺘﺸﺘﺭﻙ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻭﺤﺩﺍﺕ ﻓﻲ ﻋﻨﺎﺼﺭ ﺍﻻﻨﺘﻘﺎل ﺍﻟﺭﺃﺴﻴﺔ ﻭﺍﻷﻓﻘﻴﺔ ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﻠﻤﺒﻨﻰ ﻤﻥ ﻤﻨﺎﻭﺭ ﻭﺨﻼﻓﻪ .
ﻭﻗﺩ ﺃﺩﻯ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺇﻟﻰ ﺍﻤﺘﺩﺍﺩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺇﻟﻰ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ ﺍﻟﻌﺎﺒﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﺃﺩﻯ ﺒﺩﻭﺭﻩ ﺇﻟ ﻰ ﺤﺭﻜﺔ ﻤﺭﻭﺭ ﺁﻟﻲ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻤﻥ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﺇﺯﻋﺎﺠﺎً . ﻭﻗﺩ ﺃﺸﺎﺭﺕ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺃﺠﺭﻴﺕ ﻓﻲ ﺒﺭﻴﻁﺎﻨﻴﺎ ﺃﻥ 84 % ﻤﻥ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻴﻌﺘﺒﺭﻭﻥ ﺃﻥ ﻀﻭﻀﺎﺀ ﺍﻟﻤﺭﻭﺭ هي ﺍﻟﻤﺼﺩﺭ ﺍﻷﺴﺎﺴﻲ ﻓﻲ ﺍﻹﺯﻋﺎﺝ .
- ﺍﻟﻌﺯل ﻀﺩ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ : ﻤﺒﺎﻨﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻻ ﺘﺘﻤﺘﻊ ﺒﺎﻟﻬﺩﻭﺀ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﺘﻭﺠﻴﻪ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻟﻠﺨﺎﺭﺝ ﻭﻟﻌﺩﻡ ﻭﺠﻭﺩ ﺘﺩﺭﺝ ﻫﺭﻤﻲ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻷﺤﻴﺎﻥ .
- ﺍﻷﻤﺎﻥ : ﻻ ﻴﺘﺤﻘﻕ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻷﻤﺎﻥ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻌﺩﻡ ﻭﺠﻭﺩ ﻓﺭﺍﻏﺎﺕ ﺸﺒﻪ ﺨﺎﺼﺔ ﻴﺴﺘﻁﻴﻊ ﺍﻷﻁﻔﺎل ﺍﻟﻠﻌﺏ ﻓﻴﻬﺎ ، ﻭﻋﺩﻡ ﻭﺠﻭﺩ ﻤﻤﺭﺍﺕ ﻤﺸﺎﺓ ﺁﻤﻨﺔ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﺘﺩﺍﺨل ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻤﻊ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ . ﻜﻤﺎ ﺘﻌﺎﻨﻲ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﺍﻟﻤﻔﺘﻭﺤﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﻤﻥ ﻤﺸﻜﻼﺕ ﺃﻤﻨﻴﺔ ﺃﻫﻤﻬﺎ ﺍﻟﺴﻁﻭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﺒﻐﺭﺽ ﺍﻟﺴﺭﻗﺔ، ﻜﻤﺎ ﺴﺎﻋﺩ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻋﻠﻰ ﺍﻨﻔﺘﺎﺡ ﺍﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻟﻜل ﻋﺎﺒﺭ ﺴﺒﻴل ﻤﻤﺎ ﻗﻠل ﻤﻥ ﺤﺭﻤﺘﻬﺎ ﻭﺠﻌﻠﻬﺎ ﻤﻨﺘﻬﻜﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺠﻤﻴﻊ .
- ﻤﻼﺌﻤﺔ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻟﻠﺘﻜﻭﻴﻥ ﺍﻟﻤﻌﻤﺎﺭﻱ : ﻻ ﻴﺘﻼﺀﻡ ﻤﻊ ﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﻟﻌﺩﻡ ﻭﺠﻭﺩ ﺘﺭﺍﺒﻁ ﻭﺘﺠﺎﻨﺱ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻻ ﻴﺘﻤﺎﺸﻰ ﻤﻊ ﺘﻘﺎﻟﻴﺩ ﺴﺎﻜﻨﻴﻬﺎ ﻟﻌﺩﻡ ﺘﻭﻓﺭ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ .
- ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﻭﺍﻟﺘﻭﺯﻴﻊ : ﻋﺩﻡ ﺘﻭﻓﺭ ﻤﻤﺭﺍﺕ ﻟﻠﻤﺸﺎﺓ ﺁﻤﻨﺔ ﻭﻤﺤﻤﻴﺔ ﻤﻥ ﺃﺸﻌﺔ ﺍﻟﺸﻤﺱ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻜﻭﻥ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻤﻭﺠﻪ ﻟﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻓﻘﻁ ، ﻟﺫﻟﻙ ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺘﻤﺎشى ﻤﻊ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ .
- ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ : ﻋﺩﻡ ﺘﻭﻓﺭ ﻓﺭﺍﻏﺎﺕ ﺸﺒﻪ ﺨﺎﺼﺔ ﺘﻌﻁﻲ ﻓﺭﺼﺔ ﺍﻟﺘﻌﺎﺭﻑ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ .
- ﺍﻟﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ : ﻴﺅﺩﻱ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺇﻟﻰ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻁﻠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﺘﻌﺭﺽ ﻤﻌﻅﻡ ﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﻭﻤﺴﻁﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻷﺸﻌﺔ ﺍﻟﺸﻤﺱ ﻁﻭﺍل ﺍﻟﻴﻭﻡ ﻤﻤﺎ ﻴﺯﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﺴﺘﻬﻼﻙ ﺃﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺘﻜﻴﻴﻑ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺀ ، ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻟﻘﻀﺎﺀ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻠﻭﺍﺯﻡ ﻤﻬﻤﺎ ﻜﺎﻨﺕ ﺒﺴﻴﻁﺔ . ﻜﺫﻟﻙ ﺍﻹﺴﺭﺍﻑ ﺍﻟﺸﺩﻴﺩ ﻓﻲ ﺍﺴﺘﻬﻼﻙ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﻟﺭﻱ ﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﻜﺒﻴﺭﺓ ﺍﻟﻤﻜﺸﻭﻓﺔ ﻭﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﺭﻀﺔ ﻷﺸﻌﺔ ﺍﻟﺸﻤﺱ ﺍﻟﻤﺤﺭﻗﺔ .
ﻜﻤﺎ ﺃﺩﻯ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺇﻟﻰ ﻭﺠﻭﺩ ﻤﺴﺎﻜﻥ ﻤﺘﺒﺎﻋﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺸﻜل ﻓﻴﻼﺕ ، ﺃﻨﺸﺌﺕ ﻋﻠﻰ ﻨﻅﺎﻡ ﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﺸﺒﻜﻲ ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﺃﺩﻯ ﺇﻟﻰ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺘﻜﺎﻟﻴﻑ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻷﺭﺼﻔﺔ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺘﻜﺎﻟﻴﻑ ﺍﻟﺼﻴﺎﻨﺔ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ .
ﺘﺒﺭﺯ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺒﺎﻋﺘﺒﺎﺭﻫﺎ ﺍﻟﻌﺎﻤل ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺅﺜﺭ ﻋﻠﻰ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ، ﺤﻴﺙ ﺘﻌﻁﻲ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺍﻷﻭﻟﻭﻴﺔ ، ﻭﻟﺫﻟﻙ ﺃﺼﺒﺤﺕ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﻭﻤﻭﺍﻗﻑ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻭﻤﺩﺍﺨل ﺍﻟﺒﻴﻭﺕ ﻤﺭﺘﺒﻁﺔ ﻭﻗﺎﺌﻤﺔ ﻟﺨﺩﻤﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻭﺘﺴﻬﻴل ﺤﺭﻜﺘﻬﺎ . ﻭﺒﺫﻟﻙ ﻓﻘﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻤﻅﻬﺭﻩ ﺍﻹﻨﺴﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﺴﺒل ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﻟﺴﻜﺎﻨﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻷﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﺘﺒﺎﻋﺩﺕ ﻋﻥ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺽ ﻟﺘﻔﺴﺢ ﺍﻟﻤﺠﺎل ﻟﻠﺴﻴﺎﺭﺓ، ﻭﺍﺨﺘﻠﺕ ﺍﻟﻨﺴﺏ ﺒﻴﻥ ﺍﺭﺘﻔﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻭﻋﺭﻭﺽ ﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﻓﺎﻨﺤﺴﺭﺕ ﺍﻟﻅﻼل ﺍﻟﺘﻲ ﻜﺎﻨﺕ ﺘﺤﻤﻲ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ .
- ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ : ﻻ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻌﻼﻗﺎﺕ ﺍﻹﻨﺴﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺄﺼﻠﺔ ﻟﻠﻤﺠﺘﻤﻊ ﺒل ﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﻔﻜﻙ ﺍﻟﻌﻼﻗﺎﺕ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ، ﻭﺒﺫﻟﻙ ﻓﻘﺩﺕ ﺍﻟﺼﻼﺕ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﺍﻟﻘﺎﺌﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻤﺒﺩﺃ ﺍﻟﺘﻜﺎﻤل ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻲ، ﻜﻤﺎ ﻟﻡ ﺘﻭﻓﺭ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﺤﺩ ﺍﻷﺩﻨﻰ ﻤﻥ ﺍﻟﻌﻼﻗﺎﺕ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻷﻓﺭﺍﺩ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻅﻬﺭﺕ ﻤﻅﺎﻫﺭ ﺍﻟﻌﺯﻟﺔ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻤﻤﺎ ﺃﺩﻯ ﺇﻟﻰ ﻀﻴﺎﻉ ﺍﻟﻤﻔﻬﻭﻡ ﺍﻹﻨﺴﺎﻨﻲ ﺒﺄﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﺠﺯﺀﺍً ﻤﻥ ﻤﻨﻅﻭﻤﺔ ﺍﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻤﺘﻜﺎﻤﻠﺔ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﺍﻟﺤﻲ ﺃﻭ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﻤﺭﺘﺒﻁ ﻤﻌﻬﻡ ﺒﻌﻼﻗﺔ ﺇﻨﺴﺎﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺇﻁﺎﺭ ﻗﻴﻡ ﻭﻤﺒﺎﺩﺉ ﺘﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻊ .
ثاﻨﻴﺎً : ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل
- ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﺘﻼﺅﻡ ﻤﻊ ﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ :
ﻴﻼﺌﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﻤﻨﺎﺥ ﻭﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ﻭﻴﻅﻬﺭ ﺫﻟﻙ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻌﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻌﻨﺎﺼﺭ ﺍﻟﻤﻌﻤﺎﺭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻋﺎﻟﺠﺕ ﻤﺸﺎﻜل ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺨﻴﺔ ﺒﻨﺠﺎﺡ ﻜﺒﻴﺭ ﻭﻤﺸﺎﻜل ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺒﺸﻜل ﻋﺎﻡ . ﻭﻴﻌ ﺘﺒﺭ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﺤﻭل ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻤﻥ ﺃﻓﻀل ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻟﻤﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﻜل ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﺥ ﻭﺨﺎﺼﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ، ﻷ ﻥ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻴﻌﻤل ﻜﻤﻨﻅﻡ ﻟﺩﺭﺠﺎﺕ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﻟﻴﻼً ﻭﻨﻬﺎﺭﺍً ،ﻜﻤﺎ ﻴﺅﺩﻱ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺇﻟﻰ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﺘﻬﻭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺤﻤﺎﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺭﻴﺎﺡ ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ ﻟﻠﻤﺴﺎﻜﻥ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺘﻭﺠﻴﻪ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺃﻭ ﺘﺸﻜﻴل ﺤﻭﺍﺌﻁﻪ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺤﻘﻕ ﺫﻟﻙ .
ﻜﻤﺎ ﻴﻭﻓﺭ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺯﺭﺍﻋﺔ ﺍﻟﻨﺒﺎﺘﺎﺕ ﻭﺍﻷﺸﺠﺎﺭ ﻭﻋﻤل ﺍﻟﻨﺎﻓﻭﺭﺍﺕ ﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺘﺤﺴﻴﻥ ﻭﺘﻠﻁﻴﻑ ﺍﻟﻅﺭﻭﻑ ﺍﻟﻤﻨﺎﺨﻴﺔ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻌﻨﺎﺼﺭ . ﻜﻤﺎ ﺘﻠﻌﺏ ﺍﻟﻨﺒﺎﺘﺎﺕ ﺩﻭﺭﺍً ﻫﺎﻤﺎً ﻓﻲ ﺘﻨﻅﻴﻑ ﻭﺘﻨﻘﻴﺔ ﺍﻟﺠﻭ ﺒﺘﻘﻠﻴل ﺍﻷﺘﺭﺒﺔ ﻭﺍﻟﺩﺨﺎﻥ ﻭﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻌﺎﻟﻘﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﺒﺎﻟﺠﻭ. ﻭﻗﺩ ﺃﺸﺎﺭﺕ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﻔﺭﺍﻍ ﺍﻟﺨﺎﻟﻲ ﻤﻥ ﺍﻷﺸﺠﺎﺭ ﻭﺍﻟﻨﺒﺎﺘﺎﺕ ﻴﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ 1200 ﺤﺒﻴﺒﺔ ﻤﻥ ﺍﻷﺘﺭﺒﺔ ﺍﻟﻌﺎﻟﻘﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﺘﺭ ﺃﻤﺎ ﻓﻲ ﻭﺠﻭﺩ ﺍﻷﺸﺠﺎﺭ ﻭﺍﻟﻨﺒﺎﺘﺎﺕ ﻓﺘﻘل ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﻤﺎ ﺒﻴﻥ 1000 – 2000 ﺤﺒﻴﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﺘﺭ.
ﻭﻗﺩ ﺃﺸﺎﺭﺕ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل ﺫﺍﺕ ﺍﻷﻓﻨﻴﺔ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻴﺴﻤﺢ ﺒﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺩﺍﺨﻠﻴﺎ ﻓﻲ ﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻤ ﻁﻠﻭﺏ ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﺴﺎﺨﻨﺔ ﺒﻤﻌﺩل ﻴﺯﻴﺩ ﻋﻥ 50 % ﻤﻥ ﺴﺎﻋﺎﺕ ﺍﻟﺴﻨﺔ . ﻭﻟﻤﺎ ﻜﺎﻨﺕ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺘﻨﺨﻔﺽ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﻴل ﺒﻤﻌﺩﻻﺕ ﻜﺒﻴﺭﺓ ﻋﻨﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻬﺎﺭ فإﻥ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺍﻟﺒﺎﺭﺩ ﻴﺘﺭﺴﺏ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺍﻟﻠﻴل ﻭﻴﺘﺴﺭﺏ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﺠﺭﺍﺕ ﻭﻴﺴﺘﻤﺭ ﺃﺜﺭ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺭﻁﻴﺏ ﺇﻟﻰ ﺴﺎﻋﺔ ﻤﺘﺄﺨﺭﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﻬﺎﺭ ﻭﺒﻬﺫﺍ ﻴﻌﻤل ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻜﻤﻨﻅﻡ ﻟﻠﺤﺭﺍﺭﺓ، ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﻨﻔﺴﻪ ﻨﺠﺩ ﺃﻥ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺍﻟﺴﺎﺨﻥ ﺍﻟﻤﺎﺭ ﻓﻭﻕ ﺍﻟﻤﻨﺯل ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺍﻟﻨﻬﺎﺭ ﻻ ﻴﺩﺨل ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ. ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻠﻴل ﺘﺭﺘﻔﻊ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﺍﻟﺫﻱ ﺘﻜﻭﻥ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻲ ﻗﺩ ﺍﻨﺨﻔﻀﺕ ﻓﻴﺼﻌﺩ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺍﻟﺴﺎﺨﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻟﻴﺤل ﻤﺤﻠﻪ ﻫﻭﺍﺀ ﺒﺎﺭﺩ ﻤﻥ ﺃﻋﻠﻰ ﻭﻴﺘﺠﻤﻊ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻋﻠﻰ ﺸﻜل ﻁﺒﻘﺎﺕ ﺜﻡ ﻴﺩﺨل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﺠﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺤﻴﻁﺔ ﻓﻴﺒﺭﺩﻫﺎ، ﻭﻓﻲ ﺍﻟﺼﺒﺎﺡ ﻴﺒﺩﺃ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺍﻟﺫﻱ ﺘﻅﻠﻠﻪ ﺠﺩﺭﺍﻥ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻷﺭﺒﻌﺔ ﻴﺴﺨﻥ ﺘﺩﺭﻴﺠﻴﺎ ﻭﺒﺒﻁﺀ ﺤﺘﻰ ﻤﻨﺘﺼﻑ ﺍﻟﻨﻬﺎﺭ، ﻭﻻ ﺘﺩﺨل ﺍﻟﺭﻴﺎﺡ ﺍﻟﺴﺎﺨﻨﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻬﺏ ﻓﻭﻕ ﺍﻟﺒﻴﺕ ﺨﻼل ﺍﻟﻨﻬﺎﺭ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻹ ﺇﺫﺍ ﻭﻀﻌﺕ ﻋﻭﺍﺭﺽ ﻟﺘﻐﻴﻴﺭ ﻤﺴﺎﺭﻫﺎ ﻭﺒﻬﺫﻩ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﻴﻌﻤل ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻜﺨﺯﺍﻥ ﻟﻠﺒﺭﻭﺩﺓ ﻻﺤﻅ ﺍﻟﺸﻜل (2).
ﺸﻜل (2) ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ
- ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ : ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻭﺒﺈﻁﻼﻟﺘﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﻴﺤﻘﻕ ﻤﺯﺍﻴﺎ ﻤﻨﻬﺎ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﻟﺴﺎﻜﻨﻴﻪ ﻭﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﺍﻷﻟﻁﻑ ﺠﻭﺍً ﻭإﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﺘﻭﺴﻊ ﺒﺤﺴﺏ ﺤﺠﻡ ﺍﻟﻌﺎﺌﻠﺔ، ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﻭﺠﻴﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل ﻴﺴﻤﺢ ﺒﺘﻘﻠﻴل ﺍﻟﻔﺘﺤﺎﺕ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﺍﻟﺒﺼﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﻤﻌﻴﺔ .
- ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ :
ﻴﻤﻜﻥ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﻁﺭﻕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﺒﺸﺒﻜﺔ ﻤﻨﻔﺼﻠﺔ ﻋﻥ ﻤﻤﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻤﻊ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﻋﺩﻡ ﺘﻔﺎﺩﻱ ﺍﺨﺘﺭﺍﻕ ﻁﺭﻕ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻟﻠﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺒﺄﻥ ﺘﻤﺭ ﺒﻤﺤﺎﺫﺍﺘﻬﺎ ﺜﻡ ﺘﺘﻔﺭﻉ ﻤﻨﻬﺎ ﻁﺭﻕ ﺘﺨﺩﻴﻤﻴﺔ ﺘﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ، ﻭﺒﺫﻟﻙ ﻴﻤﻜﻥ ﻓﺼل ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻋﻥ ﻤﻤﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻤﻤﺎ ﻴﻭﻓﺭ ﺍﻟﻁﻤﺄﻨﻴﻨﺔ ﻟﻠﺤﻴﺎﺓ ﺍﻟﻌﺎﺌﻠﻴﺔ ﻭﻴﺸﺠﻊ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﻤﺸﻴﺎً ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﺩﺍﻡ ﻓﻲ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﺍﻟﻤﻘﻴﺎﺱ ، ﻜﻤﺎ ﻴﻤﻜﻥ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﻤﻤﺭ ﺭﺌﻴﺴﻲ ﺘﺘﺠﻤﻊ ﻓﻴﻪ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻓﻲ ﻗﻠﺏ ﺍﻟﺤﻲ ﺍﻟﺴﻜﻨﻲ ﻭﺘﻭﺠﺩ ﻋﻠﻰ ﺠﻭﺍﻨﺒﻪ ﺍﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻊ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻤﺜل ﺍﻟﻤﺴﺎﺠﺩ ﻭﺍﻟﻤﺤﻼﺕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺩﺍﺭﺱ ﻭﺭﻴﺎﺽ ﺍﻷﻁﻔﺎل ﻭﻜﻠﻬﺎ ﺴﻬﻠﺔ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺇﻟﻴﻬﺎ ﺴﻴﺭﺍً ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﺩﺍﻡ ﻤﻥ ﻜﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ .
- ﺍﻟﻌﺯل ﻤﻥ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ :
ﻴﺅﺩﻱ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺇﻟﻰ ﻋﺯل ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺤﻜﻡ ﻭﻀﻌﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﻭﺍﻟﺘﻔﺎﻑ ﻋﻨﺎﺼﺭﻩ ﺤﻭﻟﻪ ﻓﻴﺸﻜل ﺒﺫﻟﻙ ﺤﺎﺠﺯﺍً ﻁﺒﻴﻌﻴﺎً ﻭﻗﻭﻴﺎً ﻀﺩ ﻨﻔﺎﺫ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ . ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺤﻼً ﻤﺜﺎﻟﻴﺎً ﻟﺘﻭﻓﻴﺭ ﻓﺭﺍﻍ ﻫﺎﺩﺉ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻤﺎﺭﺴﺔ ﺍﻷﻨﺸﻁﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺒﻪ ﻓﻲ ﻫﺩﻭﺀ ﻭﺒﻌﻴﺩﺍً ﻋﻥ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ .
ﻭﺘﺸﻴﺭ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺫﺍﺕ ﺍﻷﻓﻨﻴﺔ ﺘﺘﻤﻴﺯ ﺒﻘﺩﺭﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺤﻤﺎﻴﺔ ﺸﺎﻏﻠﻴﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﺤﻴﺙ ﻴﻜﻭﻥ ﺃﺤﺩ ﺃﻀﻼﻉ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺤﺎﺠﺯﺍً ﺼﻭﺘﻴﺎً ﻁﺒﻴﻌﻴﺎً ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺘﺨﻔﻴﺽ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﻤﺎ ﺒﻴﻥ 48 - 53 ﺩﻴﺴﺒل ﻭﻫﻭ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﻤﻘﺒﻭل ﻴﺤﻘﻕ ﺍﻟﺭﺍﺤﺔ ﺍﻟﺴﻤﻌﻴﺔ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ ، ﻜﻤﺎ ﺃﺸﺎﺭﺕ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺃﺩﺍﺀ ﺍﻷﻓﻨﻴﺔ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻻ ﻴﻘﺘﺼﺭ ﻋﻠﻰ ﻤﻨﻊ ﺃﻭ ﺘﻘﻠﻴل ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻭﻟﻜﻨﻬﺎ ﺃﻴﻀﺎً ﻭﺒﻨﻔﺱ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﻴﻤﻜﻨﻬﺎ ﺘﺨﻔﻴﺽ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﺤﻴﺙ ﻴﺴﻬل ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﻓﻴﻬﺎ ﻭﻤﻨﻌﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﻟﻠﻤﺴﺎﻜﻥ ﺍﻟﻤﺠﺎﻭﺭﺓ ، ﻭﻓﻲ ﻤﻘﺎﺭﻨﺔ ﺒﻴﻥ ﻤﻘﺩﺍﺭ ﺍﻟﺘﺨﻔﻴﺽ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﻓﻲ ﻜل ﻤﻥ ﺍﻷﻓﻨﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﺃﻅﻬﺭﺕ ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺫﺍﺕ ﺍﻷﻓﻨﻴﺔ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻫﻲ ﺃﻜﺜﺭ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻭﺴﺎﺌل ﻓﺎﻋﻠﻴﺔ ﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻨﻬﺎ ﺘﺨﻔﻴﺽ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﻤﻥ 14 - 19 ﺩﻴﺴﺒل ﻭﺒﺫﻟﻙ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﻭﺼﻭل ﺒﻤﺴﺘﻭﻴﺎﺕ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﺩ ﺍﻟﻤﻘﺒﻭل ﻟﻠﺭﺍﺤﺔ ﺍﻟﺴﻤﻌﻴﺔ .
- ﻤﺩﻯ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻷﻤﺎﻥ : ﻴﺤﻘﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻷﻤﺎﻥ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻭﻀﻴﺤﻪ ﻓﻲ ﺍﻵﺘﻲ :
ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻋﻠﻰ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﻓﺭﺍﻏﺎﺕ ﺁﻤﻨﺔ ﻴﻠﻌﺏ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻷ ﻁﻔﺎل ﺒﻌﻴﺩﺍً ﻋﻥ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ .
ﻴﺤﻘﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﻓﺼل ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻋﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻴﻭﻓﺭ ﻤﻜﺎﻨﺎً ﺁﻤﻨﺎً ﻟﻤﺯﺍﻭﻟﺔ ﺍﻷﻨﺸﻁﺔ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻤﻥ ﻤﻘﺎﺒﻼﺕ ﻭﻟﻘﺎﺀﺍﺕ ﻭﺘﻌﺎﺭﻑ ﻜﻤﺎ ﻴﺴﻬل ﺘﺤﺴﻴﻥ ﻋﻼﻗﺎﺕ ﺍﻟﺠﻴﺭﺍﻥ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻤﻜﺎﻥ ﻤﻌﻴﺸﺔ ﺨﺎﺭﺠﻲ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ .
ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺭﺒﻁ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﺒﺎﻷﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺒﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻓﻲ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﺤﻲ ﺍﻟﺴﻜﻨﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ .
ﻜﻤﺎ ﻴﺤﻘﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻭﻅﻴﻔﺔ ﺩﻭﺭ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻲ ﺍﻟﺴﻜﻨﻲ ﺃﻭ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺄﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﺩﺍﺓ ﺨﺩﻤﺔ ﻟﻠﺴﺎﻜﻨﻴﻥ ﻭﻟﻴﺱ ﻤﻅﻬﺭﺍً ﻁﺎﻏﻴﺎً ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ، ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺄﻥ ﻴﺘﻴﺢ ﺇﻋﻁﺎﺀ ﺃﻭﻟﻭﻴﺔ ﻟﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻭﺒﻤﺎ ﺘﺤﺘﺎﺠﻪ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﻤﻥ ﻋﻭﺍﻤل ﺘﺴﺎﻫﻡ ﻓﻲ ﺘﺸﺠﻴﻌﻬﺎ ، ﻭﻗﺩ ﺃﺸﺎﺭﺕ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺨﻠﻕ ﻓﺭﺍﻏﺎﺕ ﺇﻴﺠﺎﺒﻴﺔ ﻴﺸﻌﺭ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﺒﺎﻟﺭﺍﺤﺔ ﻭ ﻴﺴﺘﻌﻤﻠﻭﻨﻬﺎ ﻓﻲ ﺃﻨﺸﻁﺘﻬﻡ ﺍﻟﻴﻭﻤﻴﺔ ﻷﻨﻪ ﻴﻭﻓﺭ ﻟﻬﻡ ﺍﻷﻤﻥ ﻭﺍﻹﺤﺴﺎﺱ ﺒﺎﻷﻤﺎﻥ ، ﻭﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﻴﺼﻌﺏ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﺠﺭﻴﻤﺔ ﺩﺍﺨل ﺘﻠﻙ ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ ﻟﺼﻌﻭﺒﺔ ﺩﺨﻭل ﻏﺭﺒﺎﺀ ﺃﻭ ﻤﺘﻁﻔﻠﻴﻥ ﺇﻟﻴﻬﺎ .
- ﻤﻼﺌﻤﺔ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻟﻠﺘﻜﻭﻴﻥ ﺍﻟﻤﻌﻤﺎﺭﻱ :
ﻴﺘﻼﺀﻡ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻤﻊ ﺍﻟﺘﻜﻭﻴﻥ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻷ ﻨﻪ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺘﺨﻁﻴﻁ ﻨﺎﺒﻊ ﻤﻥ ﻤﻌﻴﺸﺔ ﻭﺘﻘﺎﻟﻴﺩ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﺅﺩﻱ ﺒﺩﻭﺭﻩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﺭﺍﺒﻁ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ، ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﺸﺭﻁ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ﺘﺤﻘﻴﻘﻬﺎ ﻭﻤﻨﺎﺥ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ﻴﺴﺎﻫﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﺎﻕ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻭﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭﻴﺔ ﻟﻠﻜﻴﺎﻥ ﺃﻭ ﺍﻟﻨﺴﻴﺞ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻋﻠﻰ ﻋﻜﺱ ﺍﻟﺘﻁﻭﺭ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﺍﻟﺤﺎﻟﻲ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﺴﻡ ﺒﺎﻟﺘﻤﺯﻕ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻔﺘﻴﺕ ﻻﺤﻅ ﺍﻷﺸﻜﺎل ﺃ ﺏ، ﺝ، .
ﺘﻭﻀﺢ ﺍﻷﺸﻜﺎل ﺃ،ﺏ ﺍﻟﻨﺴﻴﺞ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻨﺘﺞ ﻋﻥ ﺍﻟﺘﻘﺎﻟﻴﺩ ﻭﺍﻟﻌﺎﺩﺍﺕ ﻭﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻴﻁﺔ، ﻭﻴﻤﺜل ﺍﻟﺸﻜل ﺝ ﻤﺜﺎﻻً ﻟﻠﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ (ﻏﺭﺩﺍﻴﺔ ﺒﺎﻟﺠﺯﺍﺌﺭ) ﻤﻭﻀﺤﺎً ﺘﺴﻠﺴل ﺍﻟﻜﺘل ﻭﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ .
- ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل ﻭﺍﻟﺘﻭﺯﻴﻊ :
ﻴﻭﻓﺭ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻤﻤﺭﺍﺕ ﻟﻠﻤﺸﺎﺓ ﺁﻤﻨﺔ ﻭﻤﺤﻤﻴﺔ ﻤﻥ ﺃﺸﻌﺔ ﺍﻟﺸﻤﺱ ﻤﻊ ﻭﺠﻭﺩ ﺘﺩﺭﺝ ﻫﺭﻤﻲ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺸﻭﺍﺭﻉ .
- ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ :
ﻴﻭﻓﺭ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻓﺭﺍﻏﺎﺕ ﺸﺒﻪ ﺨﺎﺼﺔ ﺘﻌﻁﻲ ﻓﺭﺼﺔ ﻟﻠﺘﻌﺎﺭﻑ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﻴﻘﻭﻱ ﺍﻟﺭﻭﺍﺒﻁ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ. ﻜﻤﺎ ﻴﻭﻓﺭ ﻓﺭﺍﻏﺎﺕ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﺘﺘﺤﻘﻕ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﺍﻟﺘﺎﻤﺔ ﺃﻱ ﺃﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﺴﻠﺴﻠﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﺭ ﺍﻏﺎﺕ ﺘﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺘﻭﻓﺭ ﺃﻤﺎﻜﻥ ﻟﻠﻌﺏ ﺍﻷﻁﻔﺎل ﺃﻤﺎﻡ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ، ﺜﻡ ﻓﺭﺍﻏﺎﺕ ﻟﺘﻘﺎﺒل ﻭﻟﻘﺎﺀ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯﻴﺔ ﺜﻡ ﻓﺭﺍﻏﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ .
ﺃﻱ ﺃﻥ ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺘﺴﺎعد ﻋﻠﻰ ﺘﻨﻤﻴﺔ ﺭﻭﺡ ﺍﻟﺠﻤﺎﻋﺔ، ﻭﻜﺎﻥ ﺫﻟﻙ ﻭﺍﻀﺤﺎً ﻓﻲ ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﺎﺕ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﻷﻨﻬﺎ ﻜﺎﻨﺕ ﺘﺸﻤل ﻋﻠﻰ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺃﻏﻠﺒﻬﺎ ﻤﺴﺩﻭﺩ ﻤﻥ ﻨﻬﺎﻴﺘﻬﺎ .
- ﺍﻟﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ :
ﻭﺘﺘﻤﺜل ﻓﻲ ﺍﻵﺘﻲ :
* ﻗﻠﺔ ﺍﻟﻁﻠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻟﻭﺠﻭﺩ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻜﻤﻨﻅﻡ ﺤﺭﺍﺭﻱ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺘﺤﺴﻴﻥ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺯﺭﺍﻋﺘﻬﺎ ﻭﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻤﻴﺎﻩ ﻓﻴﻬﺎ . ﻭﺘﻜﺜﻴﻑ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﻓﻲ ﺸﻜل ﻤﺘﻀﺎﻡ ﺒﺤﻴﺙ ﻴﺘﺴﻨﻰ ﻭﻗﺎﻴﺔ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﺄﺜﻴﺭ ﺍﻟﻜﺎﻤل ﻟﻠﺭﻴﺎﺡ ﻭﺍﻟﺸﻤﺱ ﺍﻟﻤﺴﺘﻤﺭﺓ، ﻭﺒﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﻗﺼﻴﺭﺓ ﺒﺩﺭﺠﺔ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﻭﻤﻅﻠﻠﺔ ﻭﻤﻥ ﺜﻡ ﻴﺘﻤﻜﻥ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻤﻥ ﻗﻀﺎﺀ ﺤﺎﺠﺎﺘﻬﻡ ﺍﻟﻴﻭﻤﻴﺔ ﻤﺸﻴﺎً ﻋﻠﻰ ﺍﻷﻗﺩﺍﻡ .
* ﻗﺼﺭ ﺃﻁﻭﺍل ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻴﻭﻓﺭ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﺤﻲ ﻭﻴﻘﻠل ﺃﻁﻭﺍل ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﻟﻜل ﻤﺴﻜﻥ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩ ﻓﻲ ﺘﻜﺎﻟﻴﻑ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﻭﺍﻟﺼﻴﺎﻨﺔ .
* اﻟﺘﻭﻓﻴﺭ ﻓﻲ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺍﻟﻤﺨﺼﺼﺔ ﻟﻠﺴﻜﻨﻰ ﻷﻥ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻴﻘﻭﻡ ﻤﻘﺎﻡ ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﺍﻟﻤﻨﺯﻟﻴﺔ .
* ﻴﻤﻜﻥ ﻋﻤل ﺘﻨﺴﻴﻕ ﻟﻠﺤﺩﺍﺌﻕ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﺍﻟﻤﺤﺩﻭﺩﺓ ﺍﻟﻤﺴﺎﺤﺔ ﺒﺄﻗل ﺍﻟﺘﻜﺎﻟﻴﻑ ﻤﺎ ﻴﻀﻔﻲ ﺍﻟﺒﻬﺠﺔ ﻭﺍﻟﺨﻀﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﻭﻴﻤﻨﻊ ﻭﺠﻭﺩ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻀﺎﺌﻌﺔ ﺃﻭ ﻏﻴﺭ ﻤﺤﺩﺩﺓ ﺍﻻﺴﺘﻌﻤﺎل .
ﻭﺘﺸﻴﺭ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺃﺠﺭﻴﺕ ﻟﻤﻘﺎﺭﻨﺔ ﺘﻜﺎﻟﻴﻑ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻟﺠﺯﺀ ﻤﻥ ﻤﺸﺭﻭﻉ ﻤﺼﻤﻡ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺎﺱ ﺍﻟﻨﻤﻁ اﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل ﻭﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﺸﺒﻜﻲ ﺍﻟﻤﻔﺘﻭﺡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﻭﺠﺩ ﺍﻵﺘﻲ ﺸﻜل ﺭﻗﻡ 3( .)
* ﺘﻜﺎﻟﻴﻑ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺸﺒﻜﻲ ﻟﻜل ﻭﺤﺩﺓ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﺘﺯﻴﺩ ﺒﻤﻘﺩﺍﺭ 322% ﻋﻥ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل ( ﺒﻨﺴﺒﺔ 3.2 : 1 ).
* ﺘﻜﺎﻟﻴﻑ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺸﺒﻜﻲ ﻟﻜل ﻤﺘﺭ ﻤﺭﺒﻊ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﺘﺯﻴﺩ ﺒﻤﻘﺩﺍﺭ 232 % ﻋﻥ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل ( ﺒﻨﺴﺒﺔ 2.3 : 1 ) .
ﺸﻜل ﺭﻗﻡ 3( ) ﻤﻘﺎﺭﻨﺔ ﺒﻴﻥ ﻨﻤﻁﻲ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﺍﻟﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ
- ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ :
ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻋﻠﻰ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﻜﺜﺎﻓﺔ ﺴﻜﺎﻨﻴﺔ ﻭﺴﻜﻨﻴﺔ ﻤﻌﻘﻭﻟﺔ ﻤﻊ ﺍﻟﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺎﺘﺒﺎﻉ ﺃﺴﺱ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﺍﻟﺴﻠﻴﻡ، ﻭﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﻌﻭﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﻓﻜﺭﺓ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺘﻀﺎﻡ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻭﺠﺩﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻹﺴﻼﻤﻴﺔ ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﺤﻴﺙ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﺫﺍﺕ ﺍﻷﻓﻨﻴﺔ ﻭﺍﻟﺤﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ .
- ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ :
ﻴﺤﻘﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﺘﻼﺅﻡ ﻤﻊ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻵﺘﻲ :
ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﻋﻠﻰ ﻓﺭﺍﻏﺎﺕ ﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﺘﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺘﺤﻘﻴﻕ ﻭﺘﻘﻭﻴﺔ ﺍﻟﺭﻭﺍﺒﻁ ﻭﺍﻟﺤﻭﺍﺭ ﻭﺍﻻﻨﺘﻤﺎﺀ ﻟﻠﻤﻭﻗﻊ ، ﻜﻤﺎ ﺃﻨﻪ ﻴﻭﻓﺭ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺸﺠﻊ ﻋﻠﻰ ﺭﻀﻰ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻤﺜل ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ، ﻭﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻷﻤﻥ ﻭﺤﺭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻨﻘل ﺨﺎﺼﺔ ﻟﺼﻐﺎﺭ ﺍﻟﺴﻥ ﻤﻥ ﻭﺇﻟﻰ ﻤﺩﺍﺭﺴﻬﻡ .
ﻴﺘﻭﻓﺭ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻭﻓﺭ ﺍﻻﺤﺴﺎﺱ ﺒﺎﻟﻬﺩﻭﺀ ﻭﺍﻟﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﻼﺌﻡ ﻟﻤﺯﺍﻭﻟﺔ ﺍﻷﻨﺸﻁﺔ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻭﻴﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺘﻘﻭﻴﺔ ﺍﻟﺭﻭﺍﺒﻁ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﺒﻴﻥ ﺃﻓﺭﺍﺩ ﺍﻷ ﺴﺭﺓ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﺃﻭ ﺒﻴﻥ ﺍﻷﺴﺭ ﻭﺒﻌﻀﻬﺎ . ﻭﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﺍﻟﻜﺎﻤﻠﺔ ﻷﻫل ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﻟﻘﻀﺎﺀ ﺃﻭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻔﺭﺍﻍ .
ﺘﻠﺒﻴﺔ ﺍﻻﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﺩﻴﻨﻴﺔ :
* ﻴﺤﻘﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺒﻭﺠﻭﺩ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻤﺘﻁﻠﺒﺎﺕ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﺍﻟﻤﺴﻠﻡ ﺍﻟﻨﺎﺒﻌﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺩﻴﻥ ﻷﻥ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻴﺼﺒﺢ ﻤﺘﻨﻔﺴﺎً ﻭﻤﻁﻼً ﻟﻤﻌﻅﻡ ﺤﺠﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺘﻘل ﺍﻟﻔﺘﺤﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﺎﺭﻉ ﻤﻤﺎ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺤﻔﻅ ﺤﺭﻤﺔ ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﻭﺤﻤﺎﻴﺔ ﺴﻜﺎﻨﻪ ﻤﻥ ﺃﻋﻴﻥ ﺍﻟﻐﺭﺒﺎﺀ .
* ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻋﻠﻰ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻷﻟﻔﺔ ﻭﺍﻟﺘﻌﺎﺭﻑ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺠﻴﺭﺍﻥ ﻭﺘﻘﻭﻴﺔ ﺍﻟﺭﻭﺍﺒﻁ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﺒﻴﻨﻬﻡ .
* ﻴﻤﻜﻥ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺃﺴﻠﻭﺏ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺘﻀﺎﻡ ﺍﻟﻤﺘﺠﻤـﻊ ﻓﻲ ﺸﻭﺍﺭﻉ ﻤﻐﻠﻘﺔ ﺘﻜﻭﻴﻥ ﻤﺠﻤﻭﻋـﺔ ﺼﻐﻴﺭﺓ ﻓﻲ ﻋﺩﺩ ﺴﻜﺎﻨﻬﺎ ﺘﺤﻘﻕ ﺍﻟﺘﺭﺍﺒﻁ ﺍﻟﻼﺯﻡ ﺍﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺎً ﻭﻜﺒﻴﺭﺓ ﺒﻨﺎﺌﻴﺎً ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻜﻔﻲ ﻟﺨﻠﻕ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺘﺩﺭﺝ ﻫﺭﻤﻲ ﻴﺴﺎﻋﺩ ﻋﻠﻰ ﺨﻠﻕ ﺍﻟﺘﺭﺍﺒﻁ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻲ ﺍﻟﻤﻨﺸﻭﺩ .
ﺃﻤﺜﻠﺔ ﻟﺘﺠﻤﻌﺎﺕ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ
ﻤﺜﺎل ﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ :
ﻴﻭﻀﺢ ﺸﻜل ﺭﻗﻡ 4( ) ﻤﺴﻘﻁ ﺃﻓﻘﻲ ﻟﺤﻲ ﺍﻟﻤﺼﻴﻑ ﺒﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ ﻭﻴﺘﻀﺢ ﻤﻨﻪ ﺍﻵﺘﻲ :
- ﺘﻨﻘﺴﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﺒﻊ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻤﺤﺎﻁﺔ ﺒﺸﻭﺍﺭﻉ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻤﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﻭﺘﺘﻭﺯﻉ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﻓﻲ ﺒﻠﻭﻜﺎﺕ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﺘﺤﻴﻁ ﺒﻬﺎ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ .
- ﻻ ﺘﻭﺠﺩ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻤﺤﺩﻭﺩﺓ ﻓﻲ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﺤﻲ ﻭﻟﻜﻥ ﻤﺤﺎﻭﺭ ﺘﺠﺎﺭﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ .
- ﺘﻭﺠﺩ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺘﺭﻓﻴﻬﻴﺔ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺨﻀﺭﺍﺀ ﺃﻭ ﺤﺩﺍﺌﻕ ﻤﻔﺘﻭحة .
- ﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺒﺎﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻁﺭﻕ ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻤﺤﻴﻁﺔ ﺒﺎﻟﺤﻲ ﺒﻬﺎ ﺃﺭﺒﻌﺔ ﻤﺩﺍﺨل ﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﺒﻌﺭﺽ 36ﻡ ﺘﻘﺴﻡ ﺍﻟﺤﻲ ﺇﻟﻰ ﺃﺭﺒﻊ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﺴﻜﻨﻴﺔ، ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺤﻴﻁ ﺒﺎﻟﺒﻠﻭﻜﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ( ﺍﻟﻁﺭﻕ ﺸﺒﻜﺔ ﻤﺘﻌﺎﻤﺩﺓ ). ﺃﻤﺎ ﻤﻤﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻓﻼ ﺘﻭﺠﺩ ﻤﻤﺭﺍﺕ ﺨﺎﺼﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎﺓ ﻤﻔﺼﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻭ ﺇﻨﻤﺎ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻤﺨﺘﻠﻁﺔ ﻤﻊ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺍﻟﻤﺤﺎﻭﺭ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ.
ﺸﻜل ﺭﻗﻡ (4) ﻤﺴﻘﻁ ﺃﻓﻘﻲ ﻟﺤﻲ ﺍﻟﻤﺼﻴﻑ ﺒﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ
ﺃﻤﺜﻠﺔ ﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل
- ﺤﻲ ﺍﻟﺤﻤﺭﺍﺀ ﺒﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ :
ﺍﻋﺘﻤﺩﺕ ﺍﻟﻔﻜﺭﺓ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺤﻲ ﻋﻠﻰ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﻤﻨﻁﻘﺔ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﻨﻤﻭﺫﺠﻴﺔ ﻤﻼﺌﻤﺔ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺨﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻟﻠﻤﻨﻁﻘﺔ، ﻭﺘﻭﻓﻴﺭ ﺒﻴﺌﺔ ﺴﻜﻨﻴﺔ ﻴﻁﻴﺏ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻌﻴﺵ ﻭﺘﺼﺒﺢ ﻗﺎﺩﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﺘﻠﺒﻴﺔ ﺍﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﺴﻜﺎﻨﻬﺎ ﻭﺍﻻﺭﺘﻘﺎﺀ ﻟﻤﺴﺘﻭﻯ ﺘﻁﻠﻌﺎﺘﻬﻡ. ﻭﻗﺩ ﺭﻭﻋﻲ ﻓﻲ ﺘﺼﻤﻴﻡ ﻭﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﺤﻲ ﻋﺩﺓ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭﺍﺕ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻭﻀﻴﺤﻬﺎ ﻓﻴﻤﺎ ﻴﻠﻲ ﺸﻜـل ﺭﻗﻡ (5).
ﺸﻜل ﺭﻗﻡ (5) ﻤﺴﻘﻁ ﺃﻓﻘﻲ ﻟﺤﻲ ﺍﻟﺤﻤﺭﺍﺀ ﺒﻤﺩﻴﻨﺔ ﺍﻟﺭﻴﺎﺽ
- ﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﺒﺸﻜل ﻤﺘﻭﺍﺯﻱ ﻤﻊ ﺍﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺕ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ.
- ﺘﺸﺠﻴﻊ ﺍﻻﺘﺼﺎل ﺍﻟﺠﻤﺎﻋﻲ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﺒﺘﻘﺴﻴﻤﻬﻡ ﺇﻟﻰ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﻤﺤﺩﺩﺓ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﻡ .
- ﺘﺸﺠﻴﻊ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻭﺠﻌﻠﻬﺎ ﺁﻤﻨﺔ ﻭﻤﻤﺘﻌﺔ .
- ﺘﻘﻠﻴل ﺘﻜﻠﻔﺔ ﺇﻨﺸﺎﺀ ﻭﺼﻴﺎﻨﺔ ﺍﻟﺨﺩﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺘﻘﻠﻴل ﺃﻁﻭﺍل ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﻋﺭﻭﻀﻬﺎ ﻭﻋﺭﻭﺽ ﻭﺍﺠﻬﺎﺕ ﻗﻁﻊ ﺍﻷﺭﺍﻀﻲ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﺩ ﺍﻟﻤﻼﺌﻡ .
- ﺘﻭﻓﻴﺭ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻤﻔﺘﻭﺤﺔ ﺘﺸﻤل ﺍﻟﺤﺩﺍﺌﻕ ﻭﻤﻼﻋﺏ ﻟﻸﻁﻔﺎل ﻓﻲ ﺴﺎﺤﺎﺕ ﻗﺭﺏ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ .
ﻫﺫﺍ ﻭﻗﺩ ﺍﻋﺘﻤﺩ ﻨﻅﺎﻡ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻲ ﻋﻠﻰ ﻁﺭﻕ ﺘﺠﻤﻴﻊ ﺘﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﺍﻟﻤﺤﻴﻁﺔ ﻭﺘﺼل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯﻴﺔ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻭﺘﺘﻔﺭﻉ ﻤﻥ ﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻊ ﻤﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺎﺤﺎﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﺃﻋﻁﻴﺕ ﺍﻷﻭﻟﻭﻴﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﻟﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻭﺼﻤﻤﺕ ﺍﻷﺭﺼﻔﺔ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﺴﻤﺢ ﺒﺩﺨﻭل ﺍﻟﺴﻴﺎ ﺭﺍﺕ ﻤﻥ ﻭﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﺴﺎﻜﻥ ﺒﺴﺭﻋﺔ ﻤﺘﺩﻨﻴﺔ ﻨﻅﺭﺍ ﻟﻘﺼﺭ ﻤﺴﺎﻓﺘﻬﺎ. ﻭﻴﺘﺤﺭﻙ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﺒﻤﻭﺍﺯﺍﺓ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﻁﺭﻕ ﺍﻟﺘﺠﻤﻴﻊ ﺇﻤﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻨﺘﺯﻩ ﺃﻭ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺘﺠﺎﺭﻴﺔ .
ﻟﻤﺤﺔ ﺤﻭل ﺃﻫﻡ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎﺕ ﺍﻟﺒﻴﺌﻴﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻓﻲ ﺍﻷﺒﻨﻴﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ :
ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺘﻜﻴﻑ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﻨﺎﺥ ﻭ ﻋﻨﺎﺼﺭﻩ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ، ﻓﻔﻲ ﺍﻟﻠﺤﻅﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻨﺘﻬﻲ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﻴﺼﺒﺢ ﺠﺯﺀﺍ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ، ﻜﺸﺠﺭﺓ ﺃﻭ ﺤﺠﺭ، ﻭ ﻴﺼﺒﺢ ﻤﻌﺭﻀﺎً ﻟﻨﻔﺱ ﺘﺄﺜﻴﺭﺍﺕ ﺍﻟﺸﻤﺱ ﺃﻭ ﺍﻷﻤﻁﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﺭﻴﺎﺡ ﻜﺄﻱ ﺸﻲﺀ ﺁﺨﺭ ﻤﺘﻭﺍﺠﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ، ﻓﺈﺫﺍ ﺍﺴﺘﻁﺎﻉ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺃﻥ ﻴﻭﺍﺠﻪ ﺍﻟﻀﻐﻭﻁ ﻭ ﺍﻟﻤﺸﻜﻼﺕ ﺍﻟﻤﻨﺎﺨﻴﺔ ﻭ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﻴﺴﺘﻌﻤل ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻭﺍﺭﺩ ﺍﻟﻤﻨﺎﺨﻴﺔ ﻭ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺎﺤﺔ ﻤﻥ ﺃﺠل ﺘﺤﻘﻴﻕ ﺭﺍﺤﺔ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﻓﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﻁﻠﻕ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﺒﺄﻨﻪ ﻤﺘﻭﺍﺯﻥ ﻤﻨﺎﺨﻴﺎً، ﺇﻥ ﻤﺸﻜﻠﺔ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﺍﻟﻤﻨﺎﺨﻲ ﻭ ﺨﻠﻕ ﺠﻭ ﻤﻨﺎﺴﺏ ﻟﺤﻴﺎﺓ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﻗﺩﻴﻤﺔ ﻗﺩﻡ ﺍﻹﻨﺴﺎﻨﻴﺔ ﻨﻔﺴﻬﺎ، ﻓﻘﺩ ﺤﺭﺹ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻴﺘﻀﻤﻥ ﺒﻨﺎﺅﻩ ﻟﻠﻤﺄﻭﻯ ﻋﻨﺼﺭﻴﻥ ﺭﺌﻴﺴﻴﻴﻥ ﻫﻤﺎ : ﺍﻟﺤﻤﺎﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻨﺎﺥ، ﻭ ﻤﺤﺎﻭﻟﺔ ﺇﻴﺠﺎﺩ ﺠﻭ ﺩﺍﺨﻠﻲ ﻤﻼﺌﻡ ﻟﺭﺍﺤﺘﻪ ﻟﺫﺍ ﺍﻀﻁﺭ ﺍﻟﻨﺎﺱ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺤﺎﺭﺓ ﻭ ﺍﻟﺠﺎﻓﺔ ﻭ ﺍﻟﺩﺍﻓﺌﺔ ﺍﻟﺭﻁﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﺴﺘﻨﺒﺎﻁ ﻭﺴﺎﺌل ﻟﺘﺒﺭﻴﺩ ﻤﺴﺎﻜﻨﻬﻡ ﺒﺎﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻤﺼﺎﺩﺭ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻭ ﺍﻟﻅﻭﺍﻫﺭ ﺍﻟﻔﻴﺯﻴﺎﺌﻴﺔ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺘﻴﻥ، ﻭ ﺘﺒﻴﻥ ﺃﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﻠﻭل ﻋﻤﻭﻤﺎً، ﺃﻜﺜﺭ ﺍﻨﺴﺠﺎﻤﺎً ﻤﻊ ﻭﻅﺎﺌﻑ ﺠﺴﻡ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ ﺍﻟﻔﻴﺯﻴﻭﻟﻭﺠﻴﺔ، ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺴﺎﺌل ﺍﻟﺤﺩﻴﺜﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﻤل ﺒﺎﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻴﺔ ﻜﺄﺠﻬﺯﺓ ﺍﻟﺘﺒﺭﻴﺩ ﻭ ﺘﻜـﻴﻴﻑ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﻭﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎﺕ ﺍﻟﺒﻴـﺌﻴﺔ ﺍﻟﺘﻘﻠﻴﺩﻴﺔ ﻭﺍﻟﻘﺩﻴـﻤﺔ ﻨﺫﻜﺭ ﻭ ﺒﺎﺨﺘﺼﺎﺭ ﻤﺎ ﻴﻠﻲ :
1- ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ : ﻴﻘﻭﻡ ﺒﺘﺨﺯﻴﻥ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺍﻟﺒﺎﺭﺩ ﻟﻴﻼً ﻟﻤﻭﺍﺠﻬﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﺸﺩﻴﺩﺓ ﻨﻬﺎﺭﺍً ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﺎﺥ ﺍﻟﺤﺎﺭ ﺍﻟﺠﺎﻑ، ﻭﻴﻌﻁﻲ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺃﻜﺒﺭ ﻟﺘﻭﺠﻴﻪ ﺍﻟﻔﺘﺤﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻻﺘﺠﺎﻫﺎﺕ ﺍﻟﺴﻠﻴﻤﺔ ﻜﻤﺎ ﻴﻨﻅﻡ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺒﺎﺩل ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﻱ ﻟﻠﻤﺒﻨﻰ .
2- ﺍﻟﻤﻠﻘﻑ : ﻫﻭ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻤﻬﻭﻯ ﻴﻌﻠﻭ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﻭﻟﻪ ﻓﺘﺤﺔ ﻤﻘﺎﺒﻠﺔ ﻻﺘﺠﺎﻩ ﻫﺒﻭﺏ ﺍﻟﺭﻴﺎﺡ ﺍﻟﺴﺎﺌﺩﺓ ﻻﻗﺘﻨﺎﺹ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺍﻟﻤﺎﺭ ﻓﻭﻕ ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﻜﻭﻥ ﻋﺎﺩﺓ ﺃﺒﺭﺩ ﻭﺩﻓﻌﻪ ﺇﻟﻰ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺒﻨﻰ .
3- ﺍﻟﻨﺎﻓﻭﺭﺓ : ﺘﻭﻀﻊ ﻓﻲ ﻭﺴﻁ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺒﺎﻟﻤﻨﺯل ﻭﻴﻘﺼﺩ ﺒﺎﻟﻨﺎﻓﻭﺭﺓ ﺇﻜﺴﺎﺏ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻅﻬﺭ ﺍﻟﺠﻤﺎﻟﻲ ﻭﺍﻤﺘﺯﺍﺝ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺒﺎﻟﻤﺎﺀ ﻭﺘﺭﻁﻴﺒﻪ ﻭ ﻤﻥ ﺜﻡ ﺍﻨﺘﻘﺎﻟﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ .
4- ﺍﻟﻤﺸﺭﺒﻴﺔ : ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﻓﺘﺤﺎﺕ ﻤﻨﺨﻠﻴﺔ ﺸﺒﻜﻴﺔ ﺨﺸﺒﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﻤﻘﻁﻊ ﺩﺍﺌﺭﻱ ﺘﻔﺼل ﺒﻴﻨﻬﺎ ﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﻤﺤﺩﺩﺓ ﻭﻤﻨﺘﻅﻤﺔ ﺒﺸﻜل ﻫﻨﺩﺴﻲ ﺯﺨﺭﻓﻲ ﺩﻗﻴﻕ ﻭﺒﺎﻟﻎ ﺍﻟﺘﻌﻘﻴﺩ ﻭ ﺘﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﻀﺒﻁ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﻭ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﻟﺘﻭﻓﻴﺭﻫﺎ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ . ﻻﺤﻅ ﺍﻟﺸﻜل (6)
ﺸﻜل (6) ﺍﻟﻤﺸﺭﺒﻴﺔ ﻭﺍﻟﻨﺎﻓﻭﺭﺓ
5- ﺍﻷﺴﻘﻑ : ﺍﻟﺴﻘﻭﻑ ﺍﻟﻤﻘﺒﺒﺔ ﻋﻠﻰ ﺸﻜل ﻨﺼﻑ ﻜﺭﺓ ﺃﻭ ﻨﺼﻑ ﺃﺴﻁﻭﺍﻨﺔ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻅﻠﻠﺔ ﺩﺍﺌﻤﺎً ﺇﻻ ﻭﻗﺕ ﺍﻟﻅﻬﻴﺭﺓ ﻜﻤﺎ ﺘﺯﻴﺩ ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﺍﻟﻤﺎﺭ ﻓﻭﻕ ﺴﻁﻭﺤﻬﺎ ﺍﻟﻤﻨﺤﻨﻴﺔ ﻤﻤﺎ ﻴﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺨﻔﺽ ﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺴﻘﻭﻑ . ﻻﺤﻅ ﺍﻟﺸﻜل (7).
ﺍﻟﺸﻜل (7) ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﻤﺎﺭﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻷﺴﻘﻑ
ﺍﻟﺨﻼﺼﺔ ﻭﺍﻟﺘﻭﺼﻴﺎﺕ :
ﻨﺨﻠﺹ ﻤﻤﺎ ﺴﺒﻕ ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﻻ ﻴﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﻤﻨﺎﺥ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ، ﻭﻻ ﻴﺤﻘﻕ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ، ﺃﺼﺒﺤﺕ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻁﺭﻗﺎﺕ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﺸﺒﻜﺔ ﻤﺘﻭﺍﺯﻴﺔ ﻭﻨﺎﻓﺫﺓ ﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻭﻟﻴﺱ ﺍﻹﻨﺴﺎﻥ، ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﻘﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻤﻅﻬﺭﻩ ﺍﻹﻨﺴﺎﻨﻲ، ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻻ ﻴﺤﻘﻕ ﺍﻵﻤﺎﻥ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ ﻟﻌﺩﻡ ﻓﺼل ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻋﻥ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ، ﻜﻤﺎ ﻻ ﻴﺤﻘﻕ ﺍﻟﺘﻼﺅﻡ ﻤﻊ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ ﻟﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻁﻠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﺘﻌﺭﺽ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻷﺸﻌﺔ ﺍﻟﺸﻤﺱ ﻜﻤﺎ ﻻ ﻴﺤﻘﻕ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩ ﻓﻲ ﺘﻨﻔﻴﺫ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻭﺸﺒﻜﺔ ﺍﻟﻁﺭﻕ ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻻ ﻴﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻭﻻ ﻴﺤﻘﻕ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﺒل ﺃﺩﻯ ﺇلى ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻌﺯﻟﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ﻭﻋﺩﻡ ﺍﻟﺘﺭﺍﺒﻁ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻲ .
ﺃﻤﺎ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل ﻓﻘﺩ ﻭﺠﺩ ﺃﻨﻪ ﻴﺤﻘﻕ ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﻭﺍﻟﺘﻼﺅﻡ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﻨﺎﺥ ، ﻨﻅﺭﺍً ﻻﻨﻔﺘﺎﺤﻪ ﻋﻠﻰ ﺃﻓﻨﻴﺔ ﺘﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﻟﺘﻬﻭﻴﺔ ﻟﻌﻨﺎﺼﺭ ﺍﻟﻤﺴﻜﻥ ﻭﺍﻟﺤﻤﺎﻴﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺭﻴﺎﺡ ﺍﻟﺴﺎﺨﻨﺔ ﻭﺍﻟﻌﻭﺍﺼﻑ ﺍﻟﺭﻤﻠﻴﺔ، ﻜﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﻨﺴﻴﺞ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻤﺘﻀﺎﻡ ﻴﺘﻼﺀﻡ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﻨﺎﺥ ﻭﺒﺎ ﻟﺘﺎﻟﻲ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﻜﺜﺎﻓﺔ ، ﻜﻤﺎ ﻴﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﻓﻴﺤﻘﻕ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﻭﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺘﻘﻭﻴﺔ ﺍﻟﺭﻭﺍﺒﻁ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﺒﻴﻥ ﺃﻓﺭﺍﺩ ﺍﻷﺴﺭﺓ ﻭﺒﻴﻥ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ ، ﻜﻤﺎ ﻴﻭﻓﺭ ﻤﻜﺎﻨﺎً ﺁﻤﻨﺎً ﻟﻠﻌﺏ ﺍﻷﻁﻔﺎل ﻭﺠﻠﻭﺱ ﺍﻟﻜﺒﺎﺭ، ﺍﻷﻤﺭ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻷﻟﻔﺔ ﻭﺍﻟﺘﻌﺎﺭﻑ ﺒﻴﻨﻬﻡ . ﻜﻤﺎ ﻴﺤﻘﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﻓﺼل ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ ﻋﻥ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ، ﻭﻴﺤﻘﻕ ﺍﻟﻌﺯل ﻀﺩ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﺍﻟﺼﺎﺩﺭﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﻭﻤﻨﻊ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭﻫﺎ . ﻜﻤﺎ ﻴﺘﻭﺍﻓﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﻤﻊ ﺍﻟﻌﻭﺍﻤل ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ ﺤﻴﺙ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﻗﻠﺔ ﺍﻟﻁﻠﺏ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻌﺩﻡ ﺘﻌﺭﺽ ﺍﻟﻤﺒﺎﻨﻲ ﻷﺸﻌﺔ ﺍﻟﺸﻤﺱ ﻭﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩ ﻓﻲ ﺘﻜﺎﻟﻴﻑ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻘﺼﺭ ﺃﻁﻭﺍل ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ ﻭﺍﻟﻤﻤﺭﺍﺕ .
ﻭﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ ﻭﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺔ ﻴﺘﺒﻴﻥ ﻟﻨﺎ ﺃﻥ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل ﻫﻭ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻷﻤﺜل ﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ﻭﻟﺘﺤﻘﻴﻕ ﺫﻟﻙ ﻴﻠﺯﻡ ﺍﺘﺒﺎﻉ ﺍﻟﺘﻭﺼﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ :
- ﺍﻟﺘﺄﻜﻴﺩ ﻋﻠﻰ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻨﻤﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل ﻓﻲ ﻋﻤﺭﺍﻥ ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ .
- ﺃﻫﻤﻴﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﻤﺘﻀﺎﻡ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﻤﻨﺎﺥ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ﻭﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻭﻗﺕ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﻼﺅﻡ ﻤﻊ ﺍﻟﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻻﻗﺘﺼﺎﺩﻴﺔ .
- ﻀﺭﻭﺭﺓ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺍﻟﺒﻌﺩ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻲ ﻓﻲ ﻋﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺘﺤﻘﻴﻕ ﺍﻟﺨﺼﻭﺼﻴﺔ ﻟﻠﺴﻜﺎﻥ ﻭﻓﺼل ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﻋﻥ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺍﺕ، ﻭﺘﻭﻓﻴﺭ ﺍﻟﻔﺭﺍﻏﺎﺕ ﺍﻟﻼﺯﻤﺔ ﻟﻬﻡ ﻟﺘﻠﺒﻴﺔ ﺍﺤﺘﻴﺎﺠﺎﺘﻬﻡ ﻭﺘﻘﻭﻴﺔ ﺍﻟﺭﻭﺍﺒﻁ ﺍﻻﺠﺘﻤﺎﻋﻴﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺴﻜﺎﻥ.
- ﻴﺠﺏ ﺍﻟﺘﺄﻜﻴﺩ ﻋﻠﻰ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺩﻭﺭ ﺍﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻓﻲ ﻋﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ﻫﻭ ﺩﻭﺭ ﺨﺩﻤﻲ ﻟﻸﺤﻴﺎﺀ ﺍﻟﺴﻜﻨﻴﺔ ﻭإﻋﻁﺎﺀ ﺍﻷﻭﻟﻭﻴﺔ ﻟﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ .
- ﻴﺠﺏ ﺇﻗﻨﺎﻉ ﻤﺘﺨﺫﻱ ﺍﻟﻘﺭﺍﺭ ﺒﺄﻫﻤﻴﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻨﻤﻁ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺩﺍﺨل . ﺇﺫﺍً ﻨﺘﻭﺼل ﺇﻟﻰ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﻭﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻟﻤﺩﻥ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﻥ ﺨﻼل ﻋﻤﻠﻴﺎﺕ ﺘﺨﻁﻴﻁﻴﺔ ﻤﻨﻬﺠﻴﺔ ﺘﺒﻌﺎً ﻟﻸﺴﺱ ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﺍﻟﻌﻠﻤﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺒﻬﺎ ﻟﻁﺒﻴﻌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ﻭﺨﺼﺎﺌﺼﻬﺎ ﺍﻟﻤﻤﻴﺯﺓ ﺍﻟﻤﻨﻔﺭﺩﺓ ﻭﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺘﻤﺎﻤﺎً ﻋﻥ ﻏﻴﺭﻫﺎ.
ﻭﻫﺫﺍ ﻴﺘﻁﻠﺏ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺍﻟﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻟﻌﺎﻤﺔ ﻟﻠﺼﺤﺭﺍﺀ ﻭﻤﺸﺎﻜل ﻭﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﻨﻤﻴﺔ ﺒﻬﺎ ﻭﺃﺴﺱ ﺍﻟﺘﺸﻜﻴل ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻭﻤﻌﺎﻴﻴﺭ ﻭﻀﻭﺍﺒﻁ ﺍﻟﺘﺸﻜﻴل ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻭﺍﻟﻤﺤﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻤﻴﺔ ﻭﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻴﺔ ﺜﻡ ﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻹﻴﺠﺎﺒﻴﺎﺕ ﻭﺍﻟﺴﻠﺒﻴﺎﺕ ﻟﻼﺴﺘﻔﺎﺩﺓ ﻤﻨﻬﺎ ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻠﻭﺼل ﺍﻟﻰ ﺘﻁﻭﻴﺭ ﺃﺴﺱ ﺍﻟﺘﺸﻜﻴل ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻟﻠﻤﺩﻥ في ﺍﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭية ﻭﻫﻲ ﻤﻔﺎﺘﻴﺢ ﺍﻟﻨﺠﺎﺡ ﻟﻠﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﺒﺎﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻬﺩﻑ ﺍﻟﻤﻨﺸﻭﺩ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁ ﺍﻟﺴﻠﻴﻡ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩة .
ﺍﻟﻤﺭﺍﺠﻊ:
أﺤﻤﺩ ﻫﻼل ﻤﺤﻤﺩ - ﺍﻟﻨﻤﻭﺫﺝ ﺍﻷﻤﺜل ﻟﻌﻤﺎﺭﺓ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﺀ ، ﺒﺤﺙ ﻤﻨﺸﻭﺭ - ﻗﺴﻡ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ - ﺠﺎﻤﻌﺔ ﺃﺴﻴﻭﻁ – ﻤﺼﺭ .
ﺤﺴﻴﻥ ﻋﻠﻲ ﺃﺒﻭ ﺍﻟﻔﺘﺢ - ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ – ﺠﺎﻤﻌﺔ ﺼﻨﻌﺎﺀ .
ﻋﺒﺩ ﺍﻟﺒﺎﻗﻲ ﺍﺒﺭﺍﻫﻴﻡ - ﺤﺴﻥ ﻓﺘﺤﻲ ﻓﻲ ﺘﻭﺸﻜﻲ = ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﺩﺭﺍﺴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺨﻁﻴﻁﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻌﻤﺎﺭﻴﺔ - ﻤﺼﺭ .
ﻟﻴﻠﻰ ﺭﻓﻌﺕ ﺍﺴﻤﺎﻋﻴل - ﺍﻟﺒﻴﺌﺔ ﻭﺍﺴﺘﺭﺍﺘﻴﺠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻨﻤﻴﺔ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ ﻟﻠﻤﺩﻥ ﺍﻟﻌﺭﺒﻴﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ - ﻭﺯﺍﺭﺓ ﺍﻻﺴﻜﺎﻥ ﻭﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻕ ﺍﻟﻤﺠﺘﻤﻌﺎ ﺕ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻴﺔ .
ﺤﺎﺘﻡ ﻋﺒﺩ ﺍﻟﻤﻨﻌﻡ ﺍﻟﻁﻭﻴل - ﺃﺴﺱ ﺍﻟﺘﺼﻤﻴﻡ ﺍﻟﻌﻤﺭﺍﻨﻲ ﻟﻤﺴﺎﺭﺍﺕ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻟﻤﺸﺎﺓ ﺒﺎﻟﻤﻨﺎﻁﻕ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ - ﻜﻠﻴﺔ ﺍﻟﻌﻤﺎﺭﺓ - ﺠﺎﻤﻌﺔ ﺒﻴﺭﻭﺕ .
ﺭﺯﻕ ﻨﻤﺭ ﺤﻤﺎﺩ، ﻋﻠﻲ ﺍﻟﻌﻤﺎﻴﺭﺓ (_ ﺒﺤﺙ ﻤﻨﺸﻭﺭ _) ﺃﻨﻤﺎﻁ ﺍﻟﺒﻨﺎﺀ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺏ ﻟﻠﺒﻴﺌﺔ ﺍﻟﺼﺤﺭﺍﻭﻴﺔ " ﺍﻟﻔﻨﺎﺀ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﻜﻤﻨﻅﻡ ﻟﻼﻀﺎﺀﺓ ﺍﻟﻨﻬﺎﺭﻴﺔ - " ﺠﺎﻤﻌﺔ ﻋﺠﻤﺎﻥ ﻟﻠﻌﻠﻭﻡ ﻭﺍﻟﺘﻜﻨﻭﻟﻭﺠﻴﺎ .
Web sites :
- http:// www.m3mare.com
- http:// www.arab-eng.org
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق